近年来，细心的车主可能会发现，越来越多的新车出厂时不再配备雨眉（又称“雨挡”），而曾经风靡一时的后装雨眉市场也逐渐冷清。为什么这个看似实用的配件逐渐被汽车厂商和消费者抛弃？

汽车制造商一直在优化车身设计以减少风阻，提升燃油效率。而雨眉的凸起结构会增加空气阻力，尤其在高速行驶时，不仅会产生明显的风噪，还会略微增加油耗。对于追求低风阻的现代车型来说，雨眉显然不符合设计趋势。

雨眉通常安装在车窗或后视镜附近，靠近A柱。A柱本身就有一定的视野盲区，加装雨眉后，盲区进一步扩大，尤其是在转弯或变道时，可能遮挡行人或其他车辆，增加事故风险。此外，劣质雨眉在高速行驶时可能脱落，甚至砸中后车，造成安全隐患。

雨眉在小雨天气确实能帮助通风，防止雨水飘入车内。但遇到大雨或强风时，雨水仍会斜吹进车内，防雨效果大打折扣。相比之下，现代汽车的空调除雾功能已经足够强大，无需依赖开窗通风来防止玻璃起雾。

如今的汽车设计更注重流线型和整体美感，而外挂式雨眉往往显得突兀，破坏车身线条的协调性。许多车主，尤其是年轻消费者，更倾向于简洁、科技感强的外观，雨眉的“土味”设计难以迎合他们的审美需求。

随着汽车技术的发展，许多原本依赖雨眉的功能已被更先进的配置替代。如： 自动雨刷、电加热后视镜、 更好的空调系统。

虽然雨眉仍有部分忠实用户，但整体来看，它的缺点已超过实际价值。随着汽车智能化、低风阻化的发展，雨眉很可能像“车载CD机”一样，逐渐成为时代的记忆。