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规则要求生产性物料3个工作日内验收，鼓励30日内付款、最长60日完成支付，且不得强迫接受非现金方式。
一笔汽车零部件货款要等多久，不能只看合同上的“账期”两个字。从货物接收、验收合格，到账期起算、选择支付方式，中间每一环都会影响中小供应商的现金回流节奏。这次通知的价值，就是把几个关键时点分别列了出来。
先看验收。通知要求一般汽车零部件等生产性物料接收后3个工作日内完成验收，超过3个工作日未验收视为验收合格。对供应商来说，这条要求的关键不仅是“3天”，而是接收时点、验收记录以及超期未验收的后果能否在合同和履约材料中对得上。
再看付款。通知鼓励汽车企业在验收合格后30日内支付中小企业供应商货款，最长在60日内完成支付。这句话里有两个不同层次：30日是鼓励性安排，60日是最长完成支付的时限表述。把两者都写成统一强制30日付款，会改变原有要求。
支付工具也是账期管理的一部分。通知明确不得强迫或变相强迫供应商接受商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式。这提醒采购双方，谈“什么时候付”的同时，还要把“用什么付”写清楚，不要在履约中再用模糊条款替换原定方式。
签供应合同前，可按时间线逐项检查：物料何时算接收，验收如何留痕，账期从哪一天起算，支付工具和逾期安排怎么写。本文只解释通知已公开的时限和支付方式边界，不替代企业对具体合同的审查。
签供应合同前，你会先盯验收起算点，还是先核对支付方式？
我会继续关注汽车企业供应商账款支付规则的执行评估。
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