当月销量骤降至三千余辆,全新坦克300携双插混动力发起反攻

你还记得坦克300刚火起来那阵子吗?那款车一出来就把硬派越野这条赛道点燃了。说实话,现在热度有点被稀释——最近几个月销量从大约7000辆,掉到了三千出头。

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要扛住竞争,换代实在是最快的办法。全新坦克300已经完成申报,预售定在7月6日,信息也陆续放出来了,亮点不少。

外观没大翻天,还是那个方盒子造型,但细节更“硬朗”了。车头的Logo换成了“TANK”英文字母,格栅和包围也做了重新雕琢,看着更有力量感,同时保留了越野气质。

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车身尺寸有增长——长/宽/高为4886/1984/1927mm,轴距3010mm。别高兴得太早,实际被加长的部分主要在车头(为了视觉效果和装下更强的动力),车内空间恐怕没多大变化。

至于高功率版本,3.0T V6会有专属蜂窝前格栅,还配涉水喉、专用前后包围,而且提供“虎克版”选装套件——看上去就是要更野一点。

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动力很丰富:除了2.0T和3.0T纯油机,全新车还会有两套插电混动系统,名字是Hi4-T和Hi4-Z。换上它们后,燃油经济性会有明显提升。参考一下,现款售价区间是19.98-24.98万元,新一代大概率会延续这个区间。

说实话,综合油耗、成本和售价的权衡,全新坦克300其实很应该再上一个油电混合版(非插电那种)。巧的是,海外版车型已经提供了这样的动力选项。

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