昆明那晚挺热闹的——广汽传祺在首届用户大会上，直接把两台插电混动MPV推到了台面中央。向往 M8 PHEV L 和向往 E8 PHEV 同步上市，目标分得很清楚：一个往高端商务走，一个往全能家用去。
价格也排好了队。向往 M8 PHEV L 提供三款，官价 26.98 万到 30.98 万；向往 E8 PHEV 有四款，官价 18.98 万到 21.98 万。现在还有限时购车优惠，落地参考价能下探到 16.84 万到 19.86 万——家用那端立刻更有竞争力。
说说 M8，那是砌满配置的高端商务款。全系标配高通 8295P 座舱芯片，加上激光雷达与 Momenta 的全套高阶智驾，长途、高速、城市堵车都能从容应对。动力是一套 1.5T 插混＋智能电动四驱，零到百公里只要 4.6 秒；电池是宁德时代骁遥增・混，CLTC 纯电 248km，综合续航突破 1300km，WLTC 馈电油耗 6.05L。底盘也下了血本，全系双阀 SDC 电磁悬架并带路面主动预瞄，能实时调节软硬，滤震和静谧性都很到位——挺合适接待和高端出行的那种舒适感。
再看 E8，这是一台真家用的“大空间工具”。整车长约 5 米，轴距 3 米，空间能装下一家人的行李和计划。舒适配置很暖心，一二排都有按摩，二排是零重力座椅；顶配还有 17.3 英寸吸顶屏、22 声道音响和车载压缩机冰箱，居家出游氛围感直接被拉满。智能部分同样用上了高通 8295P，高配也配激光雷达和 Momenta 的智驾方案。续航是它的核心优势：38.88 kWh 大电池，CLTC 纯电 281km，综合 1537km；WLTC 馈电油耗仅 3.98L。补能也快，支持 110kW 直流快充，15 分钟能把电量从 30% 补到 80%；还有全系标配 6kW 对外放电，露营、野餐能当移动电源用。
把这两台放在一起，传祺的 MPV 阵容从家用到高端商务算是补齐了。它们在续航、智能硬件、底盘和舒适性上都有针对性亮点——差异化定位很明确，也把品牌在新能源 MPV 路上的竞争力往前推了一步。
说实话，这样的阵容让人想选车的时候更犯难——是要一个能把客户照顾好的“司仪”，还是一个能把全家装进去的“旅行伙伴”？留给你一个想象的空档。
