自大家买车以来，短短几年时间，与修车厂打交道的车主已经遍布整个小区。
光是楼下停着的私家车，就已从自行车，扩展出了摩托、面包、轿车。眼下“车主”累计修车费破上万块，已成为车圈不容忽视的一股势力。
就在今天，汽修厂开出了今年的第一张大单——变速箱大修单，准备再次给车主带来点新教训。
新一代错误停车动作，毁车最深不见底！
车圈还没普及暴晒无害论，车主转头就在停车场里，把车子报废的速度又卷了一大截。
为了帮车少坏点，老师傅讲了不少真相，具体到日常停车的操作领域，老师傅此前已推出过别停马路牙子、别拉死手刹、以及别熄火用电。
相比此前缓慢轻微的自然损耗、最远只伤点车漆的太阳暴晒，最新发现的停车陋习，在毁车能力上又上了个新台阶：
新动作可造成的维修费从几百元涨至几万元；最快可让新车报废时间从七八年缩短至三四年；平时毫无察觉的隐患最远爆发时间从无期变成明天早上。
一句话总结，就是停得越随意，坏得越彻底！
而这一悲剧得益于车主采用的错误停车习惯。
所谓错误停车习惯，即车主具备几个不同毁车小动作，可实现底盘+变速箱双重折磨。
通俗点解释，就是坡道停车呈现出来的受力更歪，不回正方向盘呈现出来的拉杆更累，二者结合起来的破坏效果，有点类似于人类挑担子时，一边重+一边歪的情况。
破坏力拔高之外，这张全新修车单还通过配备工时费明细，提升了掏钱的痛感。
修车时，师傅提到，当时车主为了测试手刹拉到顶靠不靠得住，专门在冬天溜车的天气里去测试，连拉了三个冬天，发现手刹拉线内部没有任何弹性。
说白了，新一代错误停车动作作为陋习，在变速箱、转向机、以及悬挂上的破坏力再次拔高，采用这些动作的私家车也多了一份重要助力，其报废速度的上限得以继续升级。
而这项新教训，也率先落到了修车厂两款旗舰案例——本田CR-V和大众朗逸上，坏车已于去年某月某日开启维修。
其中，踩刹车推P的CR-V，维修费1.16万元起，相比正常保养的车型贵1.1万元；
不回正方向盘的朗逸，维修费2800元，相比做个四轮定位的车型贵2000元。
先用上最狠、最绝的停车动作，无疑是这两台车的牌面。
不得不说，前者停坡道三年变速箱卡死、后者停歪三年转向机报废的实绩，是帮助修车厂稳居小区赚钱第一的汗马功臣。
可这两台车之后，肯定陆续会有越来越多的私家车犯上同样的错误。
最起码，已成为“常识”的熄火听歌，有望下放到更平价的电瓶上。
眼下搭载这项陋习的最便宜车型，为定价几万块的五菱，在今年，熄火没电还能搭载到30万及以下的凯美瑞。
修车厂六个案发现场亮相！
某年某月的修车厂车间里，师傅公开了六个全新现场：定位坡道卡死的SUV，以及底盘变形的迈腾。
机场等人现场首次亮相带来一款没电抛锚的全新案例，全系搭载亏电电瓶。
马路牙子现场首搭全新的单边倾斜停车法，可以根据老小区的窄路自动调整、骑上台阶；轮胎则设计为“单边磨损”，可以由车主自己硬开放置几年、报废等结果。
未停稳推P现场作为一款毁车动作，在操作上则更加暴力，内部伤害也更大。
眼下，六个现场透露出来的信息都不多，最抓人眼球的还是这几个现场上所采用的毁车动作。
坡道P档、手刹拉死、马路牙子三款刚曝光的全新动作，看上去每一个都相当大胆。
从中也可以看出，车主与车子较劲，这几个动作的目标直接锚定了早点换车群体。
修车厂迫切需要更多案例配合变速箱大修，共同形成合力以实现利润上的再次突破。
这几个现场被放在今天的文章里，“蹭”暴晒无害的热度亮相，也是对其有着更高的期待，希望这几个教训后续能够带动起整个车主群体的改变。
而关于停车的更多正确流程，师傅表示将于看完文章后正式揭晓，想必距离这两台车的彻底康复和省钱，也很近了。
