看到星瑞L PLUS的那一刻，我突然有种感觉：在新能源潮头滚来的今天，吉利并没有把自家燃油阵营的主力丢在风口外。星瑞L曾经有过高光时刻，销量也不赖；但近两年，随着同行的新能源热销和合资降价的压力，势头确实放缓。为了稳住局面、给消费者多点选择，吉利很快就要推出升级版星瑞L PLUS。新车计划今年第三季度上市，我们最近在经销商拍到了到店实车，先带大家看个全景。
外观上，PLUS的变化一眼就能看出。前脸换上尺寸更大的盾形进气格栅，里面嵌了31根内凹式直瀑镀铬条，看起来很有精神。两侧微微上扬的双透镜大灯组，车头显得档次感十足，又带着点不容小觑的气势。下方两侧的导风槽做了熏黑处理，呈“C”字形，里面还加了獠牙状镀铬装饰，配合运动风格的下包围与镀铬前铲，运动味儿更浓。
值得一提的是，车顶位置装了一个激光雷达，这意味着它会搭载一套名为“千里浩瀚”的辅助驾驶系统。按照H5方案配置，可以实现城市和高速路上的领航辅助，还有自动泊车等功能，对于经常跑远路或停车麻烦的朋友，实用性确实不错。
车身侧面继续走溜背式轿跑风格，线条修长流畅。细节处用镀铬条点缀，配合多辐式轮毂，看起来很精致。车尾采用贯穿式尾灯，点亮效果很醒目。后包围底部有熏黑扩散器与双边排气，加上小尾翼和红色刹车卡钳，运动气质从前贯穿到后。
颜色方面，新车提供七种选择：长天烁银、暮山紫灰、枫林丹红、清秋玉白、秋水长蓝、松风黛绿和远山凝墨。尺寸方面，星瑞L PLUS的长宽高是4956毫米、1915毫米、1505毫米，轴距2845毫米。这在同级别里比本田雅阁和丰田凯美瑞都大一圈，空间感值得期待。
走进车内，科技感和豪华感并存。中控台采用环抱式设计，层次分明，最显眼的是15.4英寸的2.5K悬浮大屏，搭配10.2英寸全液晶仪表和16.6英寸的抬头显示，三块屏幕叠加，信息一目了然。系统升级到了Flyme Auto，还配了一个叫EVA的智能实体机器人，交互应该会更自然。
内饰提供松烟墨、暖秋米两种皮质，以及朱弦黑麂皮材质，质感细腻。氛围灯有256色可调，挡把使用水晶材质，细节很加分。方向盘是三辐平底，保留了一排镀铬物理按键，操作起来比全触屏要顺手。前排还提供50瓦的无线手机充电。
在乘坐舒适性方面，前后排座椅都标配通风、加热和14点按摩功能，长途出行也会更放松。后排地板完全平整，中间坐人也不会憋屈，空调出风口和充电接口都在。后排扶手宽大，集成了触控面板，可以调节一些功能。还有折叠小桌板和副驾“老板键”，副驾乘客可以随时调节前排座椅位置，给后排留出更多空间。音响系统为Flyme Sound，23个扬声器，值得期待。全景天窗带电动遮阳帘，既通透又不怕晒。后备厢容积566升，且是电动开启，装东西很方便。
动力方面，星瑞L PLUS燃油版提供1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T的最大功率为148千瓦，2.0T版本为200千瓦。如果你更在意油耗，还有一套i-HEV智擎混动版可选，搭载1.5T发动机，最大功率120千瓦，WLTC工况综合油耗仅3.98升/百公里。对中型车来说，这样的油耗已经相当经济了。说实话，这样的组合，确实值得期待。你不妨把自己在意的点放在心里想想，看是否和我遇到的相似。
