MPV市场格局变化
导读:国内的MPV市场正在发生大变化,新能源车和传统燃油车之间的竞争越来越激烈,销量排名也已经彻底变了样。
新能源车领跑销量榜
最近发布的2025年7月第一周终端销量数据出炉了,这周有7款车卖得超过1000辆。新能源车型表现特别抢眼,包揽了前三名。腾势D9这次表现非常强势,直接干翻了丰田赛那,重新回到了榜首位置。别克GL8插电混动也挺争气,反超了岚图梦想家,拿到了第二名。格瑞维亚就有点掉队了,跌到了第六名。极狐考拉这次发力,成功挤进前十。
另外,理想MEGA的表现也不错,一直稳居榜单前列,已经连续几周都排在前十五里。不过比亚迪夏、小鹏X9、传祺E8这些车型就不太行了,销量下滑明显,排名也跟着往下掉。
具体来看,MPV市场对电动化的需求真的很旺盛。腾势D9以1612辆的成绩拿下第一,别克GL8插电混动卖了1477辆,排在第二;岚图梦想家卖了1340辆,第三。这三款都是新能源车。丰田赛那卖了1321辆,排第四;格瑞维亚卖了1100辆,排第六,虽然销量不如前面的,但还是有一定的市场影响力。别克GL8和传祺M8也都突破了千辆大关。极狐考拉卖了576辆,刚好比理想MEGA多一点,成功进入前十。
MPV市场格局分析
比亚迪夏(403辆)已经连续两周销量下滑,而极氪009、传祺E8新能源、奥德赛、小鹏X9以及传祺E8这些车型的周销量都在200辆左右,整体来看,它们的环比增长都不太明显。威霆表现还算稳定,艾力绅的销量则跌破了150辆,大通G50、世纪、星海V9这些车一直都没起色,荣威iMAX8、五菱征程、途安L、大家9、枫叶V80也都不太给力,销量基本都是几十辆。
总结一下:从这个榜单来看,30万以上的MPV车型更受消费者欢迎,大家更看重科技配置和乘坐舒适性。未来可能会有更多厂商推出电动化的MPV产品,新能源在MPV市场里的份额还会继续上升。另外,随着技术的发展,以后不只是国产车和合资车之间的竞争,而是电动化技术、智能网联系统和品牌影响力的综合较量。
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