2026款星途揽月8月9号就要正式上市了，官方透露这台大家伙的起步价可能不会超过20万，这个消息在SUV市场里可是传开了，不少人都觉得挺惊喜的。
你想啊，这车身长超过5米，具体是5010毫米，而且还能选6座或者7座，价格又这么亲民，真是挺让人心动的。
平时家里人多，或者偶尔需要拉点东西，它都能轻松应对，说是家庭出行和商务场合都能兼顾，一点也不夸张。
这辆车骨子里透着星途一直以来的“智能豪华”路子，它可不是那种光靠尺寸唬人的“傻大个”。
里面装了高通8155芯片，还有32项ADAS辅助驾驶系统，这套东西把传统燃油车的扎实机械感和现在新能源车那些花哨的智能体验结合得挺好。
说起豪华，它可真没含糊。
NAPPA真皮座椅、23个扬声器的音响系统，这些配置，一般得几十万的豪华车才舍得给，现在揽月直接就配上了，可以说很有诚意了，这一下就把档次感拉起来了。
先看这车的外观，2026款星途揽月给人的第一印象就是气场强大。
车头格栅用了那种多边形横条设计，配上5根粗壮的镀铬条，还有矩阵式LED大灯，整个感觉就是那种挺有档次的车，开出去面子十足。
新加的“苍穹蓝”车漆，在不同光线下看，真有点金属质感，特有味道。
晚上，格栅上边的LED灯带亮起来，和大灯连成一片，老远就能认出来，夜间辨识度提升了不少。
车头下方两边的三角形导流槽可不是摆设，跑高速时能减少前轮的气流乱窜，加上210毫米的离地间隙，城市里开着好看，去野外稍微撒撒欢也没问题。
侧面线条处理得干净利落，一条腰线从头到尾，D柱也藏得好，看着就像个悬浮车顶。
车身宽度1940毫米，同级算宽敞的了，而且地板是纯平的，第二排横着坐三个人，一点不挤，这空间利用率确实高。
高配车型有电动伸缩踏板，上下车方便多了，看着也显高级。
20英寸的大轮毂，配米其林轮胎，好看又实用。
外后视镜还能NFC解锁，有LED照地灯，这些小细节都挺周到的，处处体现着科技和对用户的关怀。
具体到尺寸，2026款星途揽月长5010毫米，宽1940毫米，高1800毫米，轴距2900毫米，这些数字告诉我们，它就是个大块头，空间肯定足，坐在里面不会有压抑感。
车尾的贯穿式尾灯挺亮眼，里面有280颗LED灯珠，亮起来像“星际穿越”似的，很有未来感。
后保险杠是双色设计，真排气管带电子阀门，运动模式下声音听着也带劲。
更实用的是，就算坐满7个人，后备厢还有450升空间，后排座椅一放倒，能变成2.1米长的纯平大空间，装4个28寸行李箱都绰绰有余，这装载能力没得说。
走进车里，第一眼就被那“三联屏”和副驾娱乐屏吸引了。
12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏，副驾还有一块独立的12.3英寸屏幕，能放4K视频，这配置确实越级了。
内饰用了新的“沐光橙”配色，配上暗色镀铬，感觉挺温馨也挺高档。
中控台用了双层夹胶玻璃，开车时能减少震动，乘坐体验更好。
车里还特别注重空气质量，配备了AQS空气质量系统和PM2.5滤芯，据说3分钟就能把车里空气换一遍，对于现在大家越来越看重的健康出行，这功能挺实用的。
座椅功能更是齐全，16向电动调节，通风加热，还有零重力模式，腿托也能伸长到480毫米，长途旅行坐着肯定舒服，不容易疲劳。
动力方面，2026款星途揽月继续用2.0T发动机，最大净功率183千瓦，这个动力参数跟现款车型保持一致，预计匹配的也还是那台8速手自一体变速箱，日常开或者跑高速都够用了，不会觉得肉。
它还有博格华纳第六代四驱系统，支持7种驾驶模式，雪地爬坡能力能达到37度，应付一些复杂路况或者轻度越野都没问题，适应性挺强的。
底盘是前麦弗逊加后多连杆，簧下质量也轻了15%，加上液压衬套和FSD可变阻尼阀，这车开起来，噪音和震动比同级别合资车还要小3.2分贝，开着感觉就是不一样，高级感十足。
安全方面，这车用了85%高强度钢的笼式车身，有10个安全气囊，在64公里每小时的碰撞测试里，乘员舱保护得很好，让人开着放心，心里也踏实。
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