说起来真是让人纳闷，我就是搞不明白，现在都什么年代了，怎么还有人会去买那种快十年车龄的二手宝马X3呢，你说这到底图个啥啊。
哪怕别人跟你说这车保养得再好，从来没出过大事故，也没泡过水或者烧过火，可毕竟车子在那放了十年，时间长了，什么东西都经不住折腾啊。
你想想看，一辆车开了这么久，它里面那些看着不起眼的塑料件、橡胶密封圈，还有各种管路、线束外面那层绝缘皮，肯定都老化得差不多了，变得又硬又脆，随时可能开裂或者失去弹性。
不光是这些小地方，就连车子里面那些我们平时看不见的关键部件，比如发动机的各种支架、悬挂系统里的橡胶衬套、变速箱的密封垫圈，甚至是一些电子传感器的线路，用久了也都会有磨损或者疲劳。它们就像人上了年纪，身体机能会下降一样，时不时就会闹点小脾气。
可能今天突然亮个故障灯，明天某个电动窗户就升不上去了，后天空调又有点不给力。这些零零散散的小毛病，听起来可能不严重，但三天两头就要往修理厂跑，光是诊断问题就要花不少时间，更别提那些烦人的维修费了。
而且，别忘了这毕竟是辆宝马啊，当年可是妥妥的豪华品牌。虽然现在看着可能没那么新鲜了，但它在维修保养这块的“豪华”属性可一点都没打折。你去外面修车，随便换个零件，价格都比普通家用车高一大截，有些配件甚至只能从官方渠道买，那价格更是让人肉疼。
修理师傅们一看到是这种老宝马，心里估计都清楚，这车主八成是来“送钱”的，毕竟能修这种车的，技术和设备要求都不低，自然收费也高。修来修去，你花的钱，可能比当初买这辆老X3省下来的钱还要多得多。这不就是典型的“买得起不一定养得起”吗？
可能有人会说，预算有限啊，钱不多，但又想体验一下开豪华车的感觉。但说实话，就算是手头不宽裕，也犯不着去碰这种高龄的豪华二手车啊。与其花同样的钱去折腾一辆需要你操心、修理费用像无底洞一样的老X3，你完全可以考虑买一辆开了五六年，甚至车龄更短的普通品牌SUV啊。
比如，市面上有很多德系的像大众途观，或者日系的像丰田RAV4、本田CR-V之类的，它们开起来更省心，毛病少，保养也便宜。这些车不仅外观现在看起来也不错，开出去也挺有面子，最关键的是，它们能让你省下大笔的维修费和时间，开着也更踏实，不用总是提心吊胆，担心它什么时候又出问题。
真的，我觉得买车最重要的就是实用、省心和可靠。如果每天都要为车子操心，不是在修车就是在去修车的路上，那买它来干嘛呢？不就是给自己找麻烦嘛。所以我一直都想不通，大家到底看中这种开了快十年的老X3什么呢？难道只是为了那个车标吗？但为了一个车标，付出那么大的精力跟金钱，真的值得吗？
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