蔚来ET5双车上市 配置堆上天花板！买它不纠结

蔚来ET5双车上市 配置堆上天花板！买它不纠结

如果你最近正打算入手一台30万左右的纯电动车，那今天这条消息绝对能让你眼前一亮。就在5月25日，新款蔚来ET5和ET5T正式上市，整车购买价格29.8万元起，电池租用方案更是低至22.8万元起。这价格听起来是不是已经有点心动了？别急，更让人惊喜的是，这次新款车型在配置上简直是把“豪华”二字玩出了新高度，从外观到内饰，从智能驾驶到底盘调校，几乎全方位升级。

先说说外观上的变化。新款ET5和ET5T对车头细节进行了微调，搭载了ADB智能多光束大灯，通风口造型从老款的三角形变成了方形，整体看起来更加犀利。车身颜色也新增了远空紫和月辉银两种选择，搭配全新的20英寸五辐轮辋，轮辋上还带有黑色插片和气辉橙制动卡钳，不仅颜值拉满，还能降低风阻，可谓是一举两得。

尺寸方面，新车依旧保持了4790毫米的车长和2888毫米的轴距，定位中型轿车。车尾的贯穿式灯带和后扩散器造型也做了小幅改动，整体设计更加协调。

进入车内，你会发现这次的内饰升级堪称“脱胎换骨”。中控台布局焕然一新，15.6英寸的AMOLED中控屏改为横向设计，搭配10.2英寸全液晶仪表，科技感直接拉满。方向盘换成了全新样式的三辐设计，怀挡式换挡机构也让操作更加便捷。副仪表台提供了双50瓦手机无线充电面板和三个物理按键，杯架也从纵置敞开式改成了横置隐藏式，细节之处尽显用心。

内饰配色新增了薄藤紫、阿尔卑斯灰和珍珠贝三种选择，搭配NT.Cdear S雪松系统和NOMI Mate 3.0智能助手，无论是视觉还是交互体验都达到了行业顶尖水平。座椅方面，靠背改为两段式造型，座垫增加了高回弹海绵，主副驾均支持14向电动调节，还标配加热、通风和按摩功能。再加上全景天幕、流媒体内后视镜、23扬声器7.1.4沉浸声音响系统，坐进车内简直是一种享受。

智能驾驶方面，新款ET5双车配备了29个传感器，包括等效300线激光雷达和4D成像雷达，搭载蔚来自研的神玑NX9031芯片，支持全域车道级导航和NWM蔚来世界模型。简单来说，就是它能更精准地理解路况，甚至能从历史数据中预测场景，让驾驶辅助功能更加智能可靠。据悉，基于世界模型的全域领航辅助驾驶将在6月底推送，未来用车体验值得期待。

动力方面，新车继续搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150千瓦和210千瓦，匹配75千瓦时或100千瓦时电池组，还可短时租用150千瓦时电池。75千瓦时电池版本的ET5续航为585公里，ET5T则为550公里，日常通勤或长途出行都绰绰有余。

底盘升级是这次的一大亮点。新车增加了CDC动态悬架阻尼控制系统和后副车架液压衬套，并对超过15项底盘硬件进行了优化，还具备4D全域舒适领航功能。EP Mode+模式下新增了弹射、漂移和跑山模式，驾驶乐趣进一步提升。作为旅行车的ET5T还具备拖挂能力，最大牵引质量达1400千克，实用性更强。

市场表现上，ET5和ET5T在今年4月分别卖出了2015辆和6015辆，成绩相当亮眼。虽然价格比竞品如特斯拉Model 3、极氪007略高，但考虑到蔚来在配置、服务和品牌附加值上的优势，这个差价完全值得。

总的来说，新款蔚来ET5和ET5T在颜值、配置和智能化方面都做到了极致，再加上蔚来一贯的换电服务和用户权益，绝对是30万级纯电动车中的佼佼者。如果你正在纠结买哪款车，不妨把这两台车列入备选清单，亲自去试驾体验一番，相信不会让你失望。