家人们，谁能想到啊！成都天府大道深夜忽然火光冲天，一辆小米 SU7 Ultra 撞完之后立刻起火，路人拼尽全力想救人，手都被掰流血了，可车门就是打不开，最后只能眼睁睁看着驾驶员被烈火吞噬！更令人揪心的是，这次已经不是小米汽车第一次出问题了，现在雷军的账号掉粉快 30 万，股价也是一路蹭蹭往下掉，曾经“网红企业家”咋突然不讨喜了？今天就跟大家唠唠这场事故，看看小米汽车到底出了啥事，雷军的人设是不是要崩了。
得，咱们就还原一下现场，十月十三号深夜时分，成都天府大道上，一辆小米 SU7 Ultra 一开始就撞上了前面那辆轿车，接着越过道路中间的绿化带，“啪”的一声就起火了！驾驶员被困在车里，没有了任何反应。周围的路人一看这情形，立即上前帮忙，有的试图徒手掰车门，有的用灭火器灭火，还有人试图砸玻璃，可不管怎么努力，车门都纹丝不动。之后，车辆底部突然爆燃，火势越来越旺，直到消防员赶到，用电锯破拆，驾驶员早就没了生命迹象。你说这事儿，真让人揪心，大家攥着全力拼了命，结果还是没能挽回那条命。
后来，成都公安发布了警情通报，说涉事的驾驶员涉嫌酒后驾驶，这次咱得说一声，酒驾确实挺错的，司机自己也是要承担责任的嘛。不过，令人奇怪的是，为什么小米的车一撞就爆燃，而且车门还打不开呢？去年三月份，安徽铜陵那边也发生过一起小米汽车的事故，也是撞了以后车门插不上。这不禁让人心里打个问号，小米出品的车，安全性能到底咋样？设计汽车时，不会只考虑到正常情况吧，还得想想极端状况，比如撞击后车门变形啊、电控门锁失灵啊这些问题，总得得有个应对措施吧？不能因为这些情况，就让人失去逃生的机会，真是让人揪心啊！
北方工业大学的张翔研究员提过，电车起火、人员被困的时候，电子系统的冗余设计和紧急逃生方案是特别重要的。毕竟现场救援的人大部分都不清楚隐藏式门把手的应急结构，很容易错过最佳救援时机。可是，小米呢？之前宣传的 SU7 半隐藏式门把手，还说“按压微动开关就能电动解锁，挺优雅的”，一旦出事，这所谓的“优雅”瞬间变成“要命”了。不仅如此，事故发生后，小米官方客服还说“碰撞会触发整车解锁，外面还可以拉开门把手”，结果实际情况却完全不是这么回事，这不就是误导消费者嘛！
事情一传开，网络上立马炸开了锅，小米的股价当天就跳水接近 7%，不光是钱的损失，更关系到消费者对小米的信任度啊。很多人在雷军的社交平台底下留言，直接问他：“小米造车到底有啥技术储备？”“车门怎么会锁死打不开？”“电池怎么会这么容易起火爆炸？”短短一个月，雷军的粉丝掉了超过 29 万，本来还以为雷军既真诚又有胆识，现在却让不少人开始“拆穿”他，感觉之前的宣传都挺套路。
有网友调侃说：“之前买小米手机觉得性价比不错，现在看小米造车，连最起码的安全保障都搞不定，哪还有啥科技感啊！” 也有人更直白：“雷军就是个网红企业家吧，光会宣传营销，真正造车的核心技术一窍不通，之前吹得那么厉害，现在出事儿了还躲着不回应，真的让人失望。” 还有一些网友比较理性：“酒驾当然不对，但车门打不开，一撞就爆燃，小米肯定也要担责任，不能全部推给司机。” 我感觉这些说法挺合理的，不管司机有没有责任，汽车的安全设计要是出了问题，那责任肯定得厂商承担。
说起小米这个品牌，造车才不过三年半，是真正的“新面孔”。以前靠手机打拼的口碑，现在因为汽车出了点事儿，影响挺大。大家都知道，买车特别看重安全，特别是新能源车，电池和车门这些关键地方的设计，可直接关系到人身安全。小米倒好，为了追求那“优雅”的隐藏式门把手，为了减轻车身用的铝镁合金车门，竟然忽略了最根本的安全问题。工信部上个月还开始征求意见，打算禁止全隐藏式门把手的设计，说这种设计存在安全隐患，容易增加逃生和救援的难度。可是小米还在坚持这种设计，是不是有点本末倒置了？
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