深蓝汽车官方宣布，2027款深蓝L06和之前亮相的深蓝L06追风版将于10月9日上市。
官方给它的标签是长续航磁流变激光AI轿跑，目标是15万左右主流消费人群。
本次新车最大的亮点就是把两只龙虾系统塞到了智能座舱里面，也就是AI Agent和车载AI Box的软硬件联动。
车载AI BOX是由深蓝和英特尔合作开发的，基于酷睿Ultra平台打造而成。把PC级端侧高算力芯片塞入15万元级别的家用量产车上，以前很少见。
汽车公司平时最喜欢吹捧云端大模型，但是真正到了地下车库或者信号盲区的时候，云端就变成了哑巴。深蓝把计算移到了车辆端本地，主要原因是降低时延和保证隐私闭环。
端到端的大模型据说可以一次性完成多个刁钻的指令，不需要在屏幕上查找三级菜单。
就连停车积水避让、起步障碍物提醒、开门预警、智能哨兵和端侧记忆用车习惯等细节功能，也终于不再只是PPT上的空话了。
至于机械素质方面，新车全系依旧采用后置后驱布局，并且把超跑惯用的磁流变悬架直接下放到15万左右的价格区间。
新车更换了新的磁流变液，使用了微米级别的珩磨工艺来提高理论阻尼调节频率，可以达到每秒1000次，响应速度非常快，只有毫秒级别。
毫秒级的动态阻尼，其实就是在走烂路的时候有吸震魔毯的效果，在劈弯变道的时候又有硬核支撑的作用。
当然为了迎合硬核外观党的需求，官方顺带推出了深蓝L06追风版。
这辆车除了标配前铲、车头立体风刃、侧裙装饰件、黄卡钳和半隐藏式门把手之外，在车尾还安装了一块固定的碳纤维后扰流板。官方宣称在高速行驶时，整辆车可以产生最大1000N的压力。
拿一个参照物来比较的话，1000N就相当于一位体重超过100公斤的壮汉直接坐在汽车后面往下压，高速行驶时的贴地感以及稳定性远远高于汽配城改装件所能达到的效果。
最后看一下三电和智驾的情况。辅助驾驶使用的是天枢领航系统，在算法中加入了世界模型和强化学习机制来应对早晚高峰时的各种博弈路况。
和以前的挤牙膏式的改款不同的是，2027款深蓝L06这次表现出了很强的进攻性。
新车罕见地把磁流变悬架、PC级高算力平台和原厂空气动力学套件一起下放到15万级轿跑车上，配置越级的程度让人意外。
底盘大幅度提升之后，动力方面仍然保持了纯电和增程两条路线。
纯电版采用200kW单电机配置，提供560km、670km两种CLTC续航版本；增程版则使用72kW的1.5L增程器搭配175kW驱动电机，依靠245km的纯电续航能力，完全可以满足一周通勤的需求。
所有的悬念都将在10月9日揭晓，如果最后的价格和上市权益能够给消费者带来足够的惊喜的话，那么这款新轿跑就有可能会成为同级别市场的一股新势力。
对于这样一款配置拉满的诚意之作，你认为它会成为下一个爆款吗？谈谈你的观点。
