高速长途自驾，续航与智驾够用

上个月开领克Z10跑了趟长途，来回800公里，全程高速为主，均速保持110公里。出发前满电，跑到420公里时还剩20%电量，找了个快充站补能，180kW的充电桩40分钟就充到了80%，效率还可以。不过电量超过85%后，充电功率会降到60kW左右，后面补能速度变慢。

高速上试了NOA领航辅助，变道很平稳，遇到大车会自动偏移避让，能识别远处的路障并提前减速，长途开下来没那么累。底盘很扎实，高速跑到120公里也没有发飘的感觉，超车时深踩电门，动力随叫随到，零百加速3.5秒的实力确实够用。后排空间够大，家人坐久了也不觉得挤，就是后排座椅角度有点直，长时间乘坐舒适性会打折扣。