先看数据，上市7分钟，小鹏P7大定突破10000 辆。
请注意，这是大定，是那种决定买，而不会退的大定。所以，自价格公布后，小鹏P7的热度可想而知。
有一说一，小鹏汽车还是一家年轻的公司。一路走来，亦跌跌撞撞，有过顶峰，也有过低谷。在最难的时候，也遭受了很多的攻击与不公。
回头望去，除了内部变革的决绝，更重要的是“爆款产品”的操盘。
你仔细去想，小鹏的高光时刻，总是与爆款相挂钩的。所以，制造爆款，延续爆款，就是小鹏的不二法门。
值得肯定的是，小鹏P7已经成为了“新爆款”。
两个观察指标吧。第一，投行怎么看？摩根士丹利研报指出，小鹏汽车新P7定价比市场此前预期的23-25万元更具侵略性。这一定价策略使新P7相比竞品小米SU7 Pro低2.6万元。
第二，订单量如何？我们一开始就亮出来了，而订单还会继续上涨，小鹏管理层透露，新款P7的预订单量已经超过公司所有现有车型。
那么，小鹏P7为什么是爆款？
1、标配即高配
小鹏P7的SKU非常简单，但入门即高配，配置包括了800V/5C 超快充技术、AR-HUD 、三颗 AI Turing 智能驾驶芯片 （总算力2250 TOPS）、支持 VLA （视觉-语言-行为）智能驾驶系统。
也就是，激进定价并非牺牲产品配置。
2、价格超预期
这个还是“促订”的最大动因，4个版本，价格区间为21.98万至30.18万元，确实低于之前起售价在23万至25万元的预期。
目前，所有品牌遇到的挑战都是“首战即决战”，一定要定一个“比预期更有进攻性”的价格。
3、归来再少年
P7对小鹏而言，重要性不言而喻，这是他们曾经最正式的起点。那年，没有人造电动轿车，因为前路有一个强悍的对手，叫作特斯拉Model 3，所以，多数新势力选择的车型是SUV，但小鹏偏偏向着虎山行。
但结果是好的，就靠着小鹏P7的热销，硬将小鹏汽车保送进了新势力榜单第一。
而且，持续了很多个月，也让小鹏之后的IPO之路越走越顺，并且站稳了TOP 3的阵营。
无论资金，还是人才，尽入彀中。
所以，他们对P7的感情非常深，今朝归来，亦是少年。
自意气风发，因前路坦荡。
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