造车新势力8月交付榜：“零小蔚”均创历史新高，理想“掉队”

9月刚开头，国内几家头部造车新势力就迫不及待晒出了上个月的销售成绩单。从数据来看，零跑、小鹏、蔚来这三家都交出了史上最好的单月销量，而理想汽车却出现了连续三个月的下滑趋势。

零跑汽车以57066辆的月销量继续领跑，这个数字比去年同期增长了88%。他们家的B10车型自4月上市以来，累计销量已经突破5万辆大关。在成都车展上，零跑还完成了B01车型的第一万辆交付，同时推出了B10的新配色"摩根粉"。

零跑董事长朱江明透露，海外市场表现也很亮眼，特别是在德国的订单量创下新高。9月份他们还要去慕尼黑车展，准备发布一款面向年轻人的新车Lafa5，B10车型也计划在今年进入20多个国家和地区。

小鹏汽车8月卖了37709辆车，同比增长168%，环比也有2.7%的增长。今年前8个月总共交付了27万多辆，增速超过250%。小鹏G7上市以来累计销量过万，MONA M03单月就卖出15000多辆。

最引人注目的是新款P7，上市7分钟订单就破万，创下了小鹏新车的最快销售纪录。小鹏汽车的目标是从9月开始，月销量要稳定在4万辆以上。

蔚来汽车8月交付31305辆，同比增长55%。其中蔚来品牌10525辆，乐道品牌16434辆，萤火虫品牌4346辆。乐道L90表现抢眼，上市第一个月就卖出10575辆，成为蔚来史上最快破万的车型。

蔚来总裁秦力洪表示，乐道L90现在是公司的重点车型。他们在成都车展上还推出了全系标配100kWh电池的新政策，价格不变，同时保留75kWh的电池方案。新款ES8的预订情况也不错，据说按小时计算的订单量已经超过了乐道L90上个月的表现。

相比之下，理想汽车8月只交付了28529辆，同比下降40%，环比下降7%。这已经是他们连续第三个月销量下滑。理想汽车解释说，这是因为他们在进行产品更新和销售体系调整。

7月底上市的理想i8正在加紧生产，预计9月底能交付8000到10000辆。9月还会上市i6，并实现上市即交付。理想汽车创始人李想表示，今年是他们进入纯电SUV市场的第一年，目标是年底在高端纯电市场"保五争三"。

从产品来看，零跑B10定位中大型SUV，续航里程在500-700公里之间，支持快充，30分钟能充到80%。车内空间宽敞，智能化配置丰富，性价比优势明显。小鹏P7主打智能驾驶，搭载了最新的XNGP系统，续航最高达700公里，适合追求科技感的年轻消费者。

蔚来乐道L90作为新品牌的首款车型，延续了蔚来的换电优势，同时价格更加亲民。标配100kWh电池后，续航焦虑大大降低。理想i8作为转型纯电的首款车型，继承了理想的空间和舒适性优势，但需要面对充电网络不足的现实问题。

这几家车企的销量变化，反映了当前新能源汽车市场的竞争格局。零跑、小鹏、蔚来通过持续的产品更新和价格策略保持了增长势头，而理想汽车正在经历从增程式向纯电转型的阵痛期。

对于想买车的消费者来说，现在可选的新能源车型越来越丰富。零跑B10适合注重实用性的家庭用户，小鹏P7更适合科技爱好者，蔚来乐道L90在服务和续航方面有优势，理想i8则要看其充电配套能否跟上。每款车都有自己的特点，关键是要根据实际需求来选择。