2024年车企财报季落下帷幕，这次真的是几家欢喜几家愁啊！比亚迪一骑绝尘日赚超1亿，特斯拉竟然开始亏钱了，而曾经高高在上的BBA三兄弟，现在一个比一个惨。这冰火两重天的财报数据，简直比电视剧还精彩！
25家上市车企成绩单出炉，真的是让人大跌眼镜。有人狂赚百亿成为印钞机，有人亏得连裤子都快没了。这场没有硝烟的战争，到底谁才是最后的赢家？今天咱们就来扒一扒这些财报背后的真相！
一、比亚迪登顶称王，特斯拉意外翻车
比亚迪这次真的是太狠了！ 2024年全年营收达到7771.02亿元，归母净利润402.54亿元，同比增长34%。这是什么概念？平均每天净赚超过1亿！你敢想象吗？
更让人震惊的是，比亚迪的年销量达到427.21万辆，同比增长41.26%，直接超越上汽集团登顶销量冠军。从一个做电池的小厂，到现在的全球新能源车王者，比亚迪这逆袭路走得是真漂亮！
毛利率方面更是亮眼，第三季度达到22.1%，领先特斯拉4.2个百分点。单车盈利差不多在0.92万元，这赚钱能力简直就是开了挂！难道不是吗？
反观特斯拉，这次真的是栽了大跟头。第一季度营收193.35亿美元，同比下降9%，净利润只有4.09亿美元，同比暴跌71%！如果剔除碳排放收入，特斯拉实际上已经亏损了。
太狠了！ 曾经的电动车之王，现在竟然开始亏钱了。全球销量33.67万辆，同比下滑13%，在中国市场更是下滑21.8%。马斯克估计现在想哭的心都有了吧？
这一升一降之间，全球新能源车市场的天平彻底倾斜了。比亚迪纯电销量全球市占率15.4%，混动市占率38.7%，双双登顶！谁还敢说中国车企不行？
二、自主品牌全面开花，合资车企哭晕在厕所
这一轮财报最大的看点，就是自主品牌的全面爆发！除了比亚迪这个”卷王”，长安、长城、吉利等传统自主品牌也都交出了漂亮的成绩单。
长安汽车实现营收1597.33亿元，归母净利润73.21亿元。长城汽车营收2021.95亿元，归母净利润126.02亿元。这两兄弟虽然销量差了100万辆，但长城的盈利能力明显更强，这说明什么？产品力和品牌溢价能力才是王道啊！
最让人惊喜的是赛力斯，依靠华为这个”金大腿”，营收同比暴增305.04%，归母净利润增长342.72%。虽然销量只有49.7万辆，但单车盈利高达1.09万元，甚至超过了比亚迪！问界M9这款车真的是太能打了！
新势力这边也是捷报频传。小鹏一季度交付9.4万辆，同比增长330.8%，总营收158.1亿元，同比增长141.5%。零跑首次营收破百亿，毛利率创历史新高14.9%。这些曾经被质疑”PPT造车”的新势力，现在一个个都站起来了！
但合资品牌就惨了，真的是一个比一个凄惨。上汽集团销量401.30万辆，同比下滑20.07%，广汽集团销量200.31万辆，同比下滑20.04%。这两个曾经的汽车巨头，现在被自主品牌按在地上摩擦！
最扎心的是上汽通用，去年全年亏损266.88亿元，净资产为-101.91亿元，已经资不抵债了！这是什么概念？ 一个曾经风光无限的合资品牌，现在竟然欠债100多亿！
广汽也好不到哪里去，第一季度亏损7.32亿元，毛利率从去年同期的7.14%骤降至0.21%。合资企业的利润贡献率从2019年的85%骤降至不到40%。这下滑速度，简直就是自由落体啊！
三、BBA集体失守，豪华车市场大洗牌
最让人没想到的是，连BBA这三个豪华车”老大哥”都开始拉胯了！第一季度，三家利润和销量集体缩水，真的是让人大跌眼镜。
宝马营收337.58亿欧元，同比降低7.8%，净利润同比暴跌26.4%。在中国市场交付15.52万辆，同比下滑17.2%。为了促销，5系和3系终端降价超15万元！你能想象吗？ 曾经高高在上的宝马，现在也要打骨折了！
奔驰更惨，营收同比下降7%，净利润暴跌43%！中国市场交付15.28万辆，同比下降10%。C级起售价跌破17万元，经销商网络还要缩减百家以上。这是要彻底躺平的节奏啊！
奥迪虽然营收实现正增长，但净利润仍然下滑14.5%，中国交付量14.15万辆，同比下滑7%。在理想、问界、小米等品牌的强势攻击下，A6L、Q5L等车型的日子也不好过。
三兄弟的电动化转型更是一言难尽。纯电车型销量占比最高也没到20%，奔驰反而下降了14%至8.6%！这转型速度，真的是急死人了！
而与此形成鲜明对比的是，理想、蔚来、小鹏等中国新势力品牌，正在豪华车市场攻城略地。问界M9、理想L9等车型，销量一个比一个猛！谁说中国品牌做不了豪华车？ 现在是BBA在向中国品牌学习好吗！
作者锐评
看完这些财报数据，我只想说四个字：时代变了！
曾经的汽车市场格局被彻底打破，自主品牌不再是”价格屠夫”的代名词，而是真正有技术、有品质、有未来的品牌。比亚迪从电池厂到全球新能源车王者，这个逆袭故事比电影还精彩！
合资品牌的黄金时代彻底结束了。那些靠品牌溢价躺着赚钱的日子一去不复返，现在拼的是真功夫、硬实力。上汽通用资不抵债，广汽亏损连连，这些曾经的现金奶牛现在成了拖累。
最让人感慨的是BBA的集体失守。这三个豪华车”老大哥”在电动化浪潮面前显得如此无力，被中国品牌按在地上摩擦。这说明什么？技术才是硬道理，躺在过去的荣誉上只能被时代抛弃！
新能源汽车已经不是未来，而是现在！比亚迪、理想、小鹏这些品牌用实际行动证明，中国汽车工业已经站在了世界之巅。从跟跑到并跑再到领跑，这个过程我们只用了20年！
不过话说回来，市场竞争这么激烈，对消费者来说绝对是好事。价格越来越亲民，配置越来越丰富，技术越来越先进。这样的”内卷”，我们举双手赞成！
展望2025年，这场汽车工业的大洗牌还在继续。比亚迪能否继续保持领先？特斯拉能否重回巅峰？BBA还有翻身的机会吗？这些问题的答案，让我们拭目以待！
你觉得这场汽车市场的大洗牌还会持续多久？你最看好哪个品牌？欢迎大家在评论区留言交流~
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