各位车友，比亚迪又放了个大招！6月销量超过38万辆，上半年累计突破214万辆，直接把年销200万辆的目标提前锁定！这波操作，直接把唱衰比亚迪的人脸打得啪啪响，国产车这波，真杀疯了！
销量爆表，海外市场成新爆发点
38.2万辆的6月销量，比去年增长了11%，这还不是惊人的。海外市场才是真正的爆发点，单月出口接近9万辆，占总量近四分之一！以前都说国产车走不出国门，现在比亚迪直接造运输船往外运车，6月刚交付两艘新船，名字直接叫“西安号”“长沙号”，硬生生在海上铺出条中国路。
技术路线转变，纯电车型增速反超混动
更值得注意的是，比亚迪的技术路线也悄悄发生了变化。上半年纯电车型同比暴涨41%，增速首次反超混动。这说明充电桩普及开始见效，用户心理门槛正在垮塌。
产品线布局全面，从10万到百万全覆盖
比亚迪的产品线布局更是让人惊叹，从10万的海豚到百万的仰望，全给包圆了。仰望月销205辆看着少，但百万豪车能走量才是真本事，这玩意儿摆4S店就是镇店招牌。
国产车新格局，合资燃油车地盘被撬走
比亚迪的强势崛起，也带动了整个国产车市场。吉利上半年销量141万辆，同比增长47%，新能源直接翻倍。长安靠着深蓝阿维塔这些新牌子，硬是在红海里撕出6.8%的增长。以前总说国产车内卷，现在看卷出个新格局——合资燃油车的地盘，正被国产新能源整块撬走。
比亚迪年销600万不是梦
今年初有人说比亚迪年销550万是吹牛，现在看悬了。上半年完成率39%，按往年下半年占六成的规律，冲刺600万都有戏。更关键的是出口增速133%，比国内还猛。哪天在德国高速上见到的比亚迪比大众还多，千万别惊讶。
国产车拼的是全球供应链、技术话语权、品牌矩阵
国产车早过了堆配置的阶段。现在拼的是全球供应链、技术话语权、品牌矩阵。当你发现老外也开始争论“该买海豹还是Model 3”，这局棋才算真正下活了。
总结
比亚迪的强势表现，不仅证明了中国汽车工业的崛起，也让我们看到了国产新能源车的巨大潜力。未来，比亚迪将继续领跑中国汽车市场，并走向世界舞台。
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