那天中午，厂区食堂门口，老李摸着肚子念叨：“起亚今年这么猛？销售都冒烟了吧！”旁边维修组小杨插嘴：“我七月份都没歇两天，上个月赛图斯订单蹭蹭涨，库房轮胎都得二次进货。”这闲聊间的信息，不经意就把数据拦腰拍出来——悦达起亚七月干了两万辆出头，整年头七个月攒下十四万多台，比去年涨幅快得能让人后悔春节没买股票。
不过说到今年刚上市的那款2026赛图斯，真是有点意思。车友群里，南京的小汤前天才聊，智能语音比他家老Q3灵敏，“娃说一句‘我想听小猪佩奇’，歌单真就一秒跳出来”。内饰变化也算挺合亚洲人的胃口，座椅填充厚实点，后排出风口多了USB口，学生党都挑不出毛病。城市绕道用车吧，仪表盘显示微小油耗波动，听销售顺嘴一提，“上脚150公里，综合低到5.9，真不是厂家吹牛，群友自测都差不多”。
说起来那嘉华MPV下个月也要翻新面世，师傅们都在猜装配线会不会搞夜班。老王每次路过休息区都啧啧感慨，“现在车型线这么全，轿车、SUV、EV5纯电、K5，再上嘉华、狮铂拓界，盐城这旮旯厂房快成全球样板间了”。三五年以前，谁能想到我们光出口发动机都能卖到十个国家？书记开会上讲，发动机单出口都七万多台。邻居家小孩去年在斯洛伐克旅游，路上真的见着贴着盐城字样的起亚车。
出口的事，盐城港那边的小马每次到家里串门就唠，去年出口新加坡船只发船延误，一个月晚到港，车队在群里埋怨，“这批赛图斯多了个阀体新配置，结果临海湿度大，第二批客户下订单前特意问了自带防潮包没”。还有次听物流师傅说，部分发动机其实都是模块可拆，这对维修真就方便——“只要拆转子，不用全解，维修工省得满手机油”，这话维修圈传了好几年，类似于行业段子。
六月底的时候，厂里还特地搞了个足球赞助，成为江苏城市联赛盐城队主赞助商。那场比赛，厂区员工自发组车队拉球迷，赛后有人用K5去接了穿特校衣的小朋友，孩子们坐车后座兴奋喊“这个屏怎么会动？”。听盐城队主教练讲，悦达起亚那批员工带着队旗去现场，比看车展还热闹。
有两个冷门点被业内师傅提起过：一是赛图斯有个隐藏储物空间，前排扶手下方掏出来的小格，夏天放矿泉水，堵得牢靠不少。二手市场上苏州那边有个倒腾嘉华的老贩子吹，01年款用料还扎实，“就是方向机漏油，修起来贵”。而今年新MPV那方向机已升级，听维修师傅在群里讲：“已经不是原来的祖传毛病，厂家总算舍得花钱了”。
朋友圈里老黄脱口：“你们起亚这么多车型，不怕手把手教会别人？”下面有人回，“盐城地界出口多，配套细，谁学也学不全”。也不晓得是哪天会再冒出个爆款，厂里还说计划推纯电版K5，一年下来，车圈八卦都传疯了。
临近月底，早班车间几个人守着装配线数码屏，看产量跳数，微信群里小师傅晒产量，“都七位数了，怕是我这批加班等到年底才能消停”。路况嘛，场区外头国道修路，盐城港泥水天，车队刷卡碾得满身泥。二手赛图斯听说下市后还得去新疆跑出租。哎，这些事厂区里三天两头都有不同的说法，究竟哪一桩是真，哪一桩是吹牛，可就没人细较了。
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