外观部分。
极氪9X选择了和极氪009一样的直瀑式中网，再加上方正的车头造型和超过1.8米的车身高度，迎面而来的就是旗舰车型带来威压感。
中网造型神似欧式古典主义风格的神庙，带有基座的形状让极氪首款混动车型拥有相当气势的同时，将主动式进气格栅巧妙地融合。
头灯使用了分体式大灯+双日行灯的组合，提供辨识度只是常规操作。车灯支持130万像素的投影功能，最大投影可达150英寸。
来到车身侧面，5239mm的车长带来了超过3m的轴距，使得整个比例非常舒展。车门未选择隐藏或半隐藏式拉手，而是选择了常见的外露式车门拉手。
选装价格为10000元的22英寸镜面锻造轮圈尊贵属性拉满，配合米其林PILOTSPORT5energy轮胎，侧重性能和舒适，规格285/45R22。
车尾采用了双贯穿式的尾灯设计，也许是旗舰车型的缘故，此前并未在极氪其他车型上找到相似的设计元素，配合车尾线条，视觉效果富有层次。
辅助驾驶方面搭载L2级别的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，拥有1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达配合双目前视摄像头。
极氪9X采用前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，配合闭式双腔双阀空气悬架和CCD电磁减振器，行驶质感值得期待。
内饰设计注重细节。
中控布局有两块16英寸3.5KOLED屏幕组成双联屏，匹配ZeekrAlOS7智能座舱操作系统，内置2颗高通骁龙8295芯片。
新样式的三幅式方向盘通过错落的线条，营造了层叠繁复的视觉效果，手感细腻。而且在控制按键下方甚至使用了实木饰板。
13英寸的全液晶仪表盘造型则是和极氪其他车型保持一致，包括电量、时速、导航等元素在内的多项行车信息一应俱全。
T字区末端还设有悬架高度调节、陡坡缓降等功能的实体按键，进一步方便盲操。右侧的多媒体旋钮使用实打实的水晶，周围的饰板也是实木材质。
门板处的控制面板集成了座椅调节、加热/通风/按摩以及座椅记忆的诸多实体按钮。按钮前方还有英国品牌naim的扬声器单元，这可是宾利同款！
车门的开启方式为按键式，配备了机械式的应急拉手，不过门板隐藏储物格的开启按键和车门按键距离太近，还具有相同的触感，车主需要提前适应一下。
OLED的后排娱乐屏的官方名称为“飞翼式滑移屏”，拥有880毫米的无极调节行程，尺寸为17英寸，分辨率达到了3K。
6.3英寸的妙控屏幕可以对后排娱乐屏以及场景联动进行控制，取出时会有一个缓慢推出的动作。上手后触感和分量都不错。
空间方面。
后备箱空间方面常规容积470L，可放下一个28英寸或1个20英寸+1个24英寸行李箱，后排座椅放倒后，轻松容纳28、24和20英寸的三个行李箱。
三排座椅完全放倒后，最大进深达到了1630mm，后备箱空间也被拓展至2148L。后备厢开口方正，开口离地最小距离770mm。
