宝马iX4价格公布：欧洲53万起，正好卡在奥迪Q6 Sportback和纯电Macan中间。iX4是Neue Klasse平台第二款纯电SUV，也是X4油车停售后的转型车型，欧洲起售价70900欧元，折合人民币53.3万左右。
与老款区别如下图：
沿用宝马新的家族设计，全系标配M Sport
新世代的设计语言，双肾格栅和头灯融成一块，比传统宝马的双肾造型收敛不少。全系标配M Sport套件、20英寸M轮毂和蓝色卡钳，M60再给21英寸，能选到22英寸。相较IX3更加运动。
动力三档：从5.6秒到3.9秒，续航638到828公里
40 xDrive：前后双电机275kW（374马力）、520牛米，零百5.6秒，82.6kWh电池，WLTP最高638公里。
中配50 xDrive：345kW（469马力）、645牛米，零百4.9秒，108.7kWh电池，WLTP最高828公里，全系最长。
顶配M60 xDrive：450kW（612马力）、875牛米，零百3.9秒，极速240km/h，WLTP最高777公里。
充电：全新800V架构，支持400kW快充，10分钟补能387公里
iX4 电池采用 CTC（Cell-to-Pack）一体化方案，电芯不再单独封装进电池模组，而是直接集成到整车车身结构里。 这套方案一方面能够减重，同时提升整车车身刚性；另一方面，即便车辆采用溜背造型，也能为后排保留不错的头部空间。M60使用最新800V架构：支持400kW直流快充，10分钟补387公里，10%到80%只要21分钟。但是40版是300kW快充，10分钟补301公里。
并且这次也补齐了车外放电功能，为露营提供了可能性。
座舱和智驾：全场景iDrive智驾
座舱标配全景天窗和BMW全场景iDrive，17.9英寸中控屏加全景视域桥，与IX3基本保持一致。智驾是SAE L2级辅助，比起现在国内推行的L3已经不是一个时代的产物了。但是宝马家的智驾一直是比较靠谱好用的，这一点不是噱头。
IX3在国外火爆的销售，让IX4的销量值得期待，一个走家用舒适，一个走运动轿跑。所以看出宝马的运动血统并没有放弃！但4700mm的车长如今在国内还比不过普通的b级车，不加长在国内注定销量惨淡。
