说实话，去看智己LS8之前，我对这种五米多长的大家伙是有点发怵的。总觉得中大型SUV嘛，车大肯定笨，窄路掉头、停车入位，光想想就脑壳疼。结果这一试，还真有点出乎意料。
一见到这车，首先被它那种宽体低趴的姿态吸引了。两米的车宽，视觉上那个稳，停在那儿气场就出来了。不像有些SUV又高又窄，看着像面包车，智己LS8体态很饱满，豪华感拿捏得挺到位。前脸的分体式大灯配贯穿灯带，白天看层次感强，晚上点亮仪式感也有，属于那种越看越顺眼的类型。
坐进车内，第一感觉是质感。Nappa真皮、软性包裹，摸得到的地方都没糊弄。缝线工整，没有那种廉价感。哑光木纹饰板和隐藏式氛围灯搭配得恰到好处，不浮夸，但高级。最让我这种老派人喜欢的是，空调和音量还保留了实体旋钮，开车时盲操作，不用盯着屏幕瞎摸，安全感瞬间拉满。座椅填充软硬适中，支撑性到位，开长途腰不酸。
后排空间，大五座名不虚传。我175，调好驾驶位，坐后排还能翘二郎腿。地板纯平，中间坐人也舒服。靠背角度可调，长途坐车不累。储物细节也用心，中控台下掏空了一大块，我的保温杯、充电线、背包随手一塞，整洁利索。后备箱纵深大，放倒后排纯平，拉个冰箱都不成问题，周末带娃出门，婴儿车、露营装备统统塞得下。
开起来才是惊喜。智己LS8有后轮转向，转弯半径小得不像五米的车。老旧小区那种窄路，以前开别的车得前后倒腾好几把，LS8一把就过去了，掉头那叫一个利索，新手开这车，也不会觉得难驾驭。底盘调校偏舒适，但又不软，过减速带干净利落，没有多余晃动。动力方面，舒适模式跟车平顺，不窜；运动模式动力随叫随到，高速超车信心十足。线控底盘转向精准，低速轻高速稳，开着很顺手。
智驾系统也值得一说。Momenta这套方案，贴近国内路况。城市拥堵路段，它能自动跟车，加塞处理得挺老练。遇到非机动车和行人，会提前减速避让，不突兀。高速上更是省心，设定好导航，自己就能变道超车，大大减轻了驾驶疲劳。停车开门空间不足时，还能一键微调挪车，大车停车难的问题基本解决。
充电效率高，800V高压平台，喝杯咖啡的功夫，电量就能从30%冲到80%。日常通勤，纯电续航够用。长途也不怕，满油满电综合续航一千多公里，过年回老家毫无压力。还有外放电，露营时接个电烤炉、泡个茶，方便得很。全车标配座椅加热，北方冬天上车不遭罪，还能选配地暖功能，很适合我们这种严寒地区。
周末约上朋友去郊外，后备箱装满装备，一路听着音乐，轻松到达目的地。这车，确实让生活半径大了不少。
