家用车油箱有防盗网,管子根本捅不到底,别再傻傻用嘴吸了!修理工教你两招实用方法:想让油泵自己往外吐就拔发动机油管,想省事就用带阀的专用抽油管,但千万别动油箱底部的放油螺丝,一般人根本控制不住。
前阵子一个朋友给我打电话，声音特别着急，说他在老家院子里想从自己车里抽点油给抽水机用，结果折腾了大半个小时，搞得满头大汗嘴里还呛了一口汽油，管子愣是捅不进去。他说他就不信这个邪，明明看着加油口那么大一个洞，怎么管子塞进去一小截就死活顶不动了，感觉里头像被什么东西堵住了。他以为是自己技术不行，换了根细管子还是不行，最后实在没招了给我打电话。
我一听就乐了，我说老哥你这是在跟汽车工程师的防盗设计较劲呢，你嘴里那股汽油味儿算是白尝了。你拿管子捅的那个加油口，看着是个直通油箱的通道，其实里头藏着一个防盗网，也叫单向阀或者滤网，厂家设计这玩意就是为了防偷油的。你的管子顶到那个位置就被挡住了，就好像你家大门看着开着，其实门框中间焊了一根铁条，你再怎么往里挤也进不去。这不是你管子粗细的问题，是你根本就找错了下手的地方。
那问题来了，真要碰到急用油的情况，比如发电机没油了，割草机没油了，或者两辆车在野外需要互相倒点油应急，除了这个根本行不通的管子捅加油口的笨办法，还有没有别的招？
招肯定是有，而且还挺多，关键是看你想抽多少油，手边有什么工具，以及你对自己这台车的构造到底了解多少。
我先把最不推荐的一个方法摆出来说清楚，就是拧油箱底部的放油螺丝。有些人可能听说过，说修车店放油都是从底下拧螺丝，油哗哗就出来了特别快。这个逻辑没毛病，但问题出在哪儿呢？你修车店放的那是机油，机油底壳确实有个放油螺栓，那是给保养用的。汽油箱底部有没有放油螺丝，这个事得分车。二十年以前的老普桑老捷达，有些确实在油箱底部留了个放油口，修车师傅一拧就能把汽油放干净。但是现在的家用车，不管是合资的国产的还是进口的，我可以很负责任地告诉你，绝大部分轿车的油箱底部已经没有放油螺丝了。厂家把那个口取消了，一是为了降成本，二是为了安全，怕磕底盘把螺丝磕漏了，三是为了环保，怕汽油挥发泄漏。你钻到车底下去找，大概率只能找到一个光溜溜的塑料油箱壳子，什么都没有。
就算你运气好，开的是一台特别老的硬派越野车，或者是一台老旧的面包车，油箱底部真有一个放油螺丝，你以为拧开就能拿桶接着了？实际操作起来完全不是那么回事。那个螺丝在油箱最低点，你一旦拧松，汽油是带着压力往外喷的，不是往下滴。你拿个塑料桶根本接不准，油会顺着螺丝周围往四周溅，溅到你脸上、手上、胳膊上，还有可能溅到底盘排气管上。排气管的温度有多高？车辆只要刚才还在运转，排气管的温度几百度是有的，汽油溅上去什么后果不用我多说。而且那个螺丝的位置往往特别刁钻，你想拧开得用工具，工具和螺丝一摩擦就可能产生火花。所以这条路我劝各位直接死心，哪怕你的车真有这个螺丝，也别打它的主意，风险太大了，不值得冒这个险。
既然底下不能放，加油口又捅不进去，那剩下的路就两条，也是我今天重点要说的，都是修理工平时干活真正在用、而且普通人稍微学一下也能上手的办法。
先说第一条，让油泵自己把油给你吐出来。这个听起来挺玄乎，其实原理特别简单。你油箱里有一个电子油泵，你每次拧钥匙打火之前，那个油泵就会嗡嗡嗡转几秒钟，把汽油从油箱里抽上来，通过油管送到发动机前面的喷油嘴。只要油泵在工作，汽油就会在管路里一直流动。我们要做的就是找到这根送油管，把它断开，然后让油泵转起来，汽油自然就从断口流出来了，你拿个桶接着就行。
具体怎么操作呢？你得先打开引擎盖，找到发动机上面那根金属的或者硬塑料的供油管。这根管子一般连着发动机的燃油导轨，有的车是快插接头，有的车是用卡箍固定的。你顺着喷油嘴那个位置往上找，就能看到一根比小拇指还粗一点的管子，那就是供油管。找到之后，你得先想办法把油管拔开，有些快插接头需要用专用工具，实在没有工具的情况下，用个小号的一字螺丝刀小心撬一下卡子也能拿下来，但别使蛮力把接头撬坏了。
拔开油管之后，接下来就是让油泵工作。这个时候你千万别傻乎乎地去发动车子，发动机一着，喷出来的油压力巨大，而且到处乱溅，那个场面你控制不了。我们需要的是让油泵单独工作但不点火。怎么做呢？找到你车上的保险丝盒，一般发动机舱里有一个，驾驶室方向盘下面还有一个。打开盖子，翻过来看盖子背面印的图，找到燃油泵继电器，就是那个控制油泵通电的小方块。把继电器拔下来，用一个回形针或者一小段电线，把继电器插座上对应的两个电源脚短接一下，你就能听到油箱里传来嗡嗡的声音，油泵开始转了。这时候断开的那根油管就会源源不断地往外流油，你拿桶接着就行，想抽多少抽多少。
这个方法的效率是最高的，几分钟能抽满一桶油，而且你不用费劲，全是油泵在干活。但是有几点必须得提个醒。第一，操作之前把电瓶负极断开一秒钟再接上倒是不至于，但你整个过程中千万离明火远一点，旁边不能有人抽烟，不能在密闭的车库里搞。第二，油管接头拔开的那一瞬间，管路里可能还有残余的压力，会滋出来一股油，别把头脸凑太近。第三，短接继电器的时候看清楚脚位，别乱捅一气，捅错了把别的保险烧了，别回头车打不着了又来找我。
这是针对需要大量抽油的情况，最省事最彻底的办法。那如果你只是临时需要抽个一两升油，比如给割草机加个油，或者给露营的油炉加个油，不想那么折腾拔油管找继电器，有没有更简单的方案？
有，就是去网上或者汽配城买一个手动抽油器。这玩意长什么样呢？其实就是一根硬塑料管，管子中间有一个单向阀，末端连着一个手捏的橡皮球或者手拉的气泵，整个一套东西没多少钱，二三十块钱顶天了。用的原理也特别原始，就是虹吸加单向阀。你把硬管子从加油口伸进去，因为管子是硬的，不像普通软管那样一碰就弯，你可以稍微用点力旋转着往里推，运气好的话能顶开防盗网或者从防盗网的缝隙里钻过去。管子到了油面以下之后，你用手捏那个橡皮球几下，汽油就被吸上来建立了虹吸，然后油就自己源源不断流出来了。
这个东西的好处是便宜、方便、不用动车上任何一颗螺丝，对不懂修车的人来说门槛最低。但是它的成功率不是百分之百。有些车型防盗网设计特别密，硬管子也钻不过去，那你就只能在管头位置反复尝试，有时候转个角度就进去了，有时候怎么捅都不行，这个得看车型。另外用这玩意抽油，速度远远比不上拔油管让油泵抽，你得有耐心慢慢等。
说到这里我得插一句，很多人小时候看过大人用一根软管插进油箱，然后用嘴猛吸一口，趁汽油还没进嘴的时候赶紧把管子放低，利用虹吸原理让油自己流出来。这个操作放在二十年前的老车上确实能行，那时候油箱加油口没有防盗网，一捅到底。但现在你千万别这么干，第一捅不进去，第二你吸的那一口，汽油挥发出来的蒸汽比你想象中毒性大得多，呛进肺里能直接要半条命，而且汽油对口腔黏膜和食管的刺激非常厉害，万一不小心咽下去一小口，那是要马上跑急诊洗胃的。用嘴吸管子这个操作，现在的年代彻底过时了，不管为了省多大事都不值当。
好，方法就这么多，我把道理也掰开揉碎了讲明白了。最后我只问一个问题，你自己想清楚就行——你从车里抽出来的每一滴汽油，到底是从谁的车里抽的？
