2026年7月的乘用车销量榜显示市场正在由高端叙事转向性价比与日常出行场景的取向。两张榜单前七名完全相同，燃油车仅存一席。
前七名与新能源榜完全重合，整体榜第八名才出现唯一燃油车型卡罗拉锐放，销量14,510辆。新能源榜排序与整体榜保持一致，海豚位列新能源榜第八。
过去十年，朗逸、轩逸、速腾等车型常居前列，如今在榜单上看不到身影。哈弗H6、长安CS75、CR-V、RAV4等车型也已退出主流序列，市场正在被新能源重新书写。
第一名星愿来自吉利A0级纯电小车，定位为便宜且好看，月销32,306辆，超过Model Y、小米SU7等竞争对手。星愿以低价位、易上手的城市代步为核心，不具备高阶智驾、空气悬架或极致性能。
排名第七的理想i6，是理想新推出的纯电产品线，月销15,420辆。该数字在第一季度亏损23亿、毛利率从20.5%降至7.9%的背景下仍显得可观。增程路线被比亚迪的DM-i与纯电阵容夹击，i6的长线增长能否成形，需观察接下来几个月的表现。
卡罗拉锐放之所以进入前十，源于丰田多年的可靠性、广泛的渠道下沉，以及混动版本的持续热销。14,510辆的月销使其在整体榜上保有位置，尽管在新能源榜中的定位并不突出。
数据表明，消费者并非被动选择新能源，在同等预算下，新能源在使用成本、智能化体验与日常便捷性方面已拉开差距。加油一次约四五百，充电一次约三四十，成为日积月累的明显优势。
燃油车在前十仅剩一席，新能源车型的占比显著提升，市场结构正在发生变化。
