纠结了半个月的BBA选型，最终把2026款奥迪A6试驾安排上了。原本印象里的“老干部车”，坐进去的瞬间彻底颠覆认知。
前脸的六边形格栅比老款宽了不少，扁平的造型透着股运动劲儿。分体式LED矩阵大灯点亮的瞬间很惊艳，动态点亮效果在晚上开车时，连对向车道的车主都忍不住多看两眼。特意试了下道路投影功能，晚上过斑马线时会投射出警示标识，这点对经常夜间通勤的我来说，安全感拉满。风阻系数降到0.23Cd我没概念，但高速开到120码时，风噪确实比同级别朋友的老款5系小很多。
3024mm的轴距没让人失望，后排跷二郎腿完全没问题。带爸妈试乘时，我妈靠在后排念叨“比家里的旧车宽敞多了”。隐藏式门把手是个小惊喜，靠近自动弹出的触感很高级，就是冬天戴手套时偶尔感应不灵敏。尾部的贯穿式OLED尾灯晚上辨识度超高，发光徽标第一次亮起来的时候，我爸还特意让我停车多看了几秒。
内饰的变化最直观，传统物理按键全没了，三屏布局科技感拉满。12.3英寸的液晶仪表显示清晰，导航地图投射过去后，开车不用频繁扭头看中控。14.5英寸的中控屏反应还算灵敏，就是刚开始用的时候，总习惯找旋钮，触控操作得适应。8.6英寸的控制屏用来调空调很方便，就是钢琴漆面太容易留指纹，试驾完一圈，屏幕上全是我的手印，强迫症看着有点难受。环保皮革的座椅触感软软的，30色氛围灯晚上开车时调个暖色调，整个人都放松下来。
高配的华为ADS 3.0智驾系统必须重点说。在绕城高速上试了全速域自适应巡航，跟车距离控制得很精准，前车减速时反应很及时，不会有突兀的刹车感。自动跟车功能在堵车时帮了大忙，不用一直踩刹车，脚终于能放松下。同行的销售说这是国产版特意加的配置，不得不说，这种本土化升级确实戳中用户需求。
触控屏替代传统旋钮的争议，我算是亲身体验到了。开车途中想调空调温度，低头找触控位置的瞬间，心里有点发慌。对比之前试的宝马5系的物理按键，盲操确实不方便。销售说习惯就好，但对我这种喜欢开车时随手操作的人来说，还是有点别扭。
试驾的45 TFSI四驱版，245马力的动力储备很充足。日常模式开着很平顺，切换到动态模式超车时，推背感瞬间上来，高速上超货车毫不费力。7.2秒的百公里加速没刻意测，但体感比我之前开的2.0T家用车快多了。48V轻混系统让起步更平顺，以前开涡轮增压车的那种顿挫感，在这里基本感觉不到。市区堵车时油耗大概在12L左右，高速巡航时最低跑到6.8L，这个油耗表现对这么大的车来说，算是惊喜了。
对比之前试驾的宝马5系，奥迪A6的quattro四驱系统是个大优势。在场地的湿滑路面试了下，加速和刹车都很稳定，没有打滑的情况。据懂车帝2025年的实测数据，奥迪A6的综合油耗比宝马5系低0.3L，长期开下来也是笔不小的节省。
指导价42.7965.68万元，终端优惠34万元，这个价格区间比奔驰E级友好不少。小保养费用大概1200元，3年保值率预估65%，咨询了做二手车的朋友，说这个保值率在豪华品牌里算中上水平。
如果是商务家用兼顾，长轴版的A6L确实很合适。要是喜欢旅行，进口的Avant版本后备箱容积有503L，放婴儿车、露营装备都没问题。个人觉得高原地区的用户还是选高功率版本，之前听朋友说低功版在高原动力会衰减，日常市区开的话，40 TFSI的低功版也够用。
整体试下来，2026款奥迪A6的均衡性确实让人动心。科技配置够顶，动力和油耗平衡得不错，空间也能满足家庭需求。虽然触控盲操不便、语音响应延迟这些小问题存在，但不影响它成为一台合格的家用商务兼顾的豪华车。
试了下车机的方言语音识别，我说的家乡话居然能准确识别，不用刻意切换普通话，这点太贴心了。无线CarPlay连接很快，开车途中接电话、切歌都很顺畅。但语音响应速度确实有延迟，有时候喊完“打开天窗”，要等两秒才有反应，这点要是能优化下就完美了。
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