看到BBA这波涨价操作，不少朋友还在鼓掌叫好，今天咱们好好聊聊这事儿。
这事儿说白了，就是BBA被国产车逼到墙角了。我在业内混了20年，还真没见过这阵仗 - 宝马直接喊停价格战，奥迪也跟着涨，奔驰虽然嘴上不说，但实际上也在偷偷调价。
宝马这波操作可够狠的，直接来了个“退订单“。啥意思？
就是你下了订单付了定金，人家4S店直接跟你说：“不好意思，之前的价格作废了，要么加钱要么退订“。我认识个老哥前几天刚遇到这情况，气得直跳脚。
看看数据就明白了：今年上半年宝马在华销量跌了4.2％，奔驰跌了10％，奥迪跌了1.9％。
这仨品牌加起来的跌幅，都快赶上理想一个月的销量了。
有趣的是，宝马涨价之后，看车的人反而多了。我问了几个4S店的老朋友，他们说这叫“买涨不买跌“。但我得说句实在话，这波涨价背后是无奈之举。降价打不过国产车，干脆涨价保利润，顺便装高端。
再说说日系，本田丰田也想跟着涨。
可我得提醒各位，现在可不是2010年了。
现在的国产车，不管是造型设计还是智能化配置，都已经甩开合资品牌好几条街了。
来点干货： - 今年上半年，德系品牌市场份额从20.4％掉到19.4％ - 日系更惨，从17％跌到14.9％ - 国产品牌呢？
从51.9％涨到56.5％
这不是偶然，是必然。我前两天试驾了新款问界M7，那智能座舱和辅助驾驶系统，直接把同级别BBA按在地上摩擦。再看看比亚迪海豹，那三电技术和空气动力学设计，把不少50万以上的豪车都整不会了。
有人说BBA涨价是回归理性，我可不这么看。
这是在市场竞争中被打得没招了，只能靠品牌溢价续命。一位汽车行业分析师跟我聊天时说：“现在的豪华品牌就像是被国产车打了一记重拳，还在嘴硬说自己是故意卖得贵。“
横向对比一下就更清楚了。拿理想L9跟奔驰GLS比，无论是智能化还是空间表现，L9都不虚，价格还便宜将近100万。
要我说，现在买BBA，要么是真有钱不在乎，要么是对国产车还不够了解。
最逗的是，不少网友看到BBA涨价居然在叫好。咱得理性看待，合资车涨价，最高兴的是谁？
是国产车企！
价格差距一拉大，对比更明显了。
说句掏心窝子的话，作为一个老玩车的，我现在对国产车是真心服气。要搁在十年前，我肯定说BBA硬核，但现在？
我只能说一句：国产车是真的牛了。
大家觉得这波BBA涨价能顶多久？欢迎在评论区聊聊你的想法。
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