有一位车主，家里有两辆车，一辆是宝马，另一辆是已经开了多年的卡罗拉。按照一般人的想法来说，宝马应该是日常出行的主力车型，卡罗拉则留在家里作为备用车。但是实际情况却相反：他平时上下班、买东西、天气炎热的时候都还会选择开那辆空间不大、舒适性一般的卡罗拉。
原因很简明扼要就是省油。
对于很多人来说,这个理由似乎有些不符合逻辑。既然已经买得起宝马，为什么还要在意每天多花的那点油钱呢？尤其是对于收入较高的人员来说，一箱油的价格差也不会影响到他的生活品质。但是从另一个角度考虑，这样的选择不一定属于小气或者吝啬的问题，而可能是用车需求和他人所想的不同。
汽车对不同的人来说意义也不同。
有人把车看作是身份、生活品质的象征物，愿意为更好的动力、配置、隔音及乘坐感受付出更多的钱。也有人将车当作代步工具来使用，在保证可以稳稳地从家里到单位再从单位回家的情况下就不再考虑额外性能和舒适性的支付问题。对于后一类人来说，宝马适合出席重要的场合，而老卡罗拉更适合日常的使用。
日常开车的成本，并不是只有油费一项。车辆越贵，保养、轮胎、维修以及一些零部件更换等费用也越多，所以车主就会更加慎重对待新车或高档车的选购。“汽车对不同的人来说意义不一样”。有人把车看作是身份和生活品质的象征物，愿意为更好的动力、配置、隔音和乘坐感受买单。也有人只把车当成代步工具，在保证可以稳稳地从家到单位再从单位到家的情况下就不愿意为额外的性能和舒适性持续付费。对于后一类人而言，宝马适合出席重要的场合，而老卡罗拉则更适合日常使用。
还有一种容易被忽略的因素就是车主已经习惯了那辆旧车。
座椅位置、方向盘力度、刹车脚感、车身尺寸，甚至是车内摆放物品的位置，在长时间使用之后就会形成一定的习惯。对车主本人来说，老车并不一定就是“差车”。它也许不够豪华，但是足够熟悉，在开的时候没有心理负担。只要车辆状况良好可以满足出行需要就可以继续使用。
类似的案例在现实中也很多见。
有人买新车把旧车留作日常通勤的工具；有人拥有较好的车辆但平时更倾向于乘坐公共交通；还有人购置了配置较高的轿车，却很少进行长途旅行。旁观者常常根据价格来判断生活方式，而真正做出决定的是车主自己所形成的习惯、成本意识以及使用场景。
改装之后会占用后备箱空间，并且改变原有的使用体验，不能简单的认为所有的车主都会接受这样的选择。有人觉得这样降低了用车成本，也有人觉得失去了豪华车本来应该提供的便利和品质。不同车主对于“值得不值得”的判断是不同的。
更重要的是花钱与享受之间不是只有一种标准。
有人认为赚钱是为了改善生活，既然有条件就应该开更好的车、住更好的房子；也有的人认为真正的宽裕并不是愿意把钱花出去，而是即使有能力消费也可以按照自己的习惯来选择节省。前者重视即时体验，后者更看重长期支出和财务安全，并不需要强行区分高低。
车怎么开，终究是个人的选择。“有人愿意享有更好的配置，有人更看重经济实用。”只要车辆安全、使用合规就没有影响别人的地方，“有钱就该享受”或者“越有钱越节省”的说法就可以用来简单概括。真正的生活方式会比车标更能说明一个人的选择。
