聊城和菏泽的朋友们，以前出门坐火车可真是不方便，现在好了，高铁通了，去北京都方便多了。
聊城，一直到2023年才有第一条高铁，济郑高铁开通了才算有了高铁。菏泽更别提了，想去北京，还得先到济南或者徐州转车，绕来绕去的。看着枣庄的朋友们坐着京沪高铁呼啸而过，聊城和菏泽的人心里可真是羡慕，同样是山东的城市，怎么差距就这么大呢？
这个9月，情况大不一样了，雄商高铁要通车了。这条高铁可不短，全长552公里，设计时速能达到350公里，从北边的雄安一直修到南边的商丘。
有了这条高铁，聊城和菏泽一下子就成了高铁上的大户。在聊城西站，济郑高铁和雄商高铁会在这里交汇，就像一个十字路口。在菏泽东站，日兰高铁和雄商高铁也会在这里交汇，也是一个十字路口。
以前别人都说聊城和菏泽是高铁的洼地，现在直接变成了鲁西地区两大重要的铁路枢纽。
这下可好了，从聊城坐高铁去北京，大概1.5个小时就能到。从菏泽出发，去北京也只需要2个小时。往北走的行程，聊城和菏泽算是赢了。
而且，以后从菏泽和聊城出发，可以直接坐高铁到其他城市，不用再像以前那样，还得去挤京沪高铁上那些本来就紧张的过路车票了。
但是呢，如果要去长三角那边，比如上海、杭州，枣庄还是更有优势一些。枣庄就在京沪高铁线上，每天去上海、杭州的车次都很多，很方便。聊城和菏泽往南去了商丘之后，还得再转徐兰高铁或者京沪高铁，路程会更长一些。
简单来说，就是往北走，聊城和菏泽现在占上风了，去北京方便多了。往东去长三角，枣庄还是更有优势。
所以，我想问问大家，聊城和菏泽现在的高铁发展，是不是已经真正赶上甚至超过枣庄了呢？大家可以在评论区聊聊看法。
