君越的车主，越来越像你我了。27.8岁，95后占了几乎一半。这个数据我随手就捡到了，好像是行业小游戏的统计，但说实话，不用夸张，跟我对市场的感觉差不多。以前大家觉得，君越这种中型豪华车，根本不可能是年轻人的，觉得他牌子标志好看，价格也还可以，像个小企业老板的车——但明显变了。
为什么会变？我琢磨了一下。
年轻人的心态变得不一样了。过去觉得豪车是硬指标，身上背着的还是身份标签。这个标签渐渐模糊了，更多年轻人左挑右选，喜欢个性化一点的配置。比如那天我在知乎看到一个帖子，一个95后女生说，我喜欢流光渐变的颜色，因为我觉得那样的车在路上很抢眼。我心里想：这姑娘要么是真喜欢，要么就是在打破传统——但她说得挺真诚的。
我还注意到，女生选车偏好里，白内饰，变得越来越常见。其实这也符合年轻人的色彩偏好——淡色系、清爽，没有那种传统一味的深沉。之前我试过让朋友开试驾车，那个白色内饰看起来就舒服太多了（这也可能是心理暗示，白色不容易过时？）。反正就是，年轻消费者更喜欢亮色，而不是深色的商务感。
再说配置，像流光渐变色、内饰灯、屏幕色彩的丰富性，都是年轻人喜欢的秀。不是说他们真在乎的车技术参数多牛，但感官体验变得重要。简直就像买手机一样，不光看性能，也在乎开起来的感受和拍照效果。有人会说：这不就是人性化的放大版吗？但这反应了年轻人的购车心理变了，过去可能更理性，现在更感性。
我就想，是不是和供应链博弈有关系？你知道的，过去车厂主要追求干净整齐的供应链，目标是成本控得死死的。而偏向小批量、个性化定制的需求多了，供应链也得跟着调节。这就像拼多多那样，搞个拼拼购模式，用户喜欢的是多样化。
我打个比方：供应链，就像在厨房做菜。以前，厨师只用一种配料，标准菜。如今，配料的花样多了，餐厅也得提供不同口味。研发流程也是这样，从一开始的我只要放盐，不要油，到现在我想要椒盐口味或柚子味，中间得调配、试验、改良——这个过程复杂多了。
对比过去，B级车（像凯越）配个十年前的高科技，和现在年轻人追求的数码感，简直就是天壤之别。
不过我也不敢笼统一讲，年轻人都喜欢花哨。我姐，她35了，觉得白色内饰看起来不耐脏。这其实也反映出，年纪越大，对实用性的需求越强。可这也让我想到一件事情：车价真没变，甚至其他行业的成本都涨了，但年轻人愿意为个性付出更多。会不会都穷得差不多了？（这段先按下不表——）
我还翻了下笔记，除了颜色和内饰，最赚钱的其实还是年轻人偏爱的辅助配置。比如自动驾驶辅助、智能交互系统什么的。像我认识的一个售车师傅说：现在来试驾的，大多带着自己的手机，问的第一句话就是‘这车能连微信吗？’我在想，这是不是某种互联网思维带偏了年轻消费者。
我还发现，很多年轻车主其实没想过购车的保值率问题——估算一下，君越新车价格在17万左右（这估算不一定准），百公里油耗估计8升，折算下，油钱大概每百公里差不多50块钱；保值率，估算不到50%，买后两三年几乎要砸半个价才出手。没细想过这一点吧？我的感觉是，现在的年轻人，还是更看重体验，而非长期投资。
我刚才还翻了下手机相册，看到一张朋友的照片，他的君越车里堆满了各种充电器、线缆，后座还放了一个便携空气净化器。感觉车不只是代步工具，而更像是个人空间。这也让我想到，车内配置的多样性其实也是年轻人喜欢的一个细节。
年轻化，是市场的趋势还是什么？我觉得首先是需求变了。你看，某些中年商务车还在坚持稳重，但年轻人，他们更希望自己的车能反映个性。可能将来我们也会看到，越来越多的车变成移动客厅或者移动工作站。
也许有人要问：那君越未来能不能继续年轻化？我觉得，关键还是车厂怎么平衡成本与多样性，毕竟，定制化越多，生产成本也得控制。真心不想看到个性化变成卖断货的标签。
（这段又扯远了……）
讲个有趣的细节吧：我听修理工说，以前君越的引擎盖总是掉漆，现在都好了，但疑似是因为熏黑装饰越来越多，车内脏乱差，反倒让车看起来更年轻。你信不信？我真的觉得有点心理暗示。）
这让我困惑：年轻人的车，是不是实际上更追求被认同？还是他们根本不在乎传统意义上的豪华？
呀，对了，和你聊这个，突然想到之前和一个朋友讨论让他试驾的时候，他最后说：我觉得这车挺智能，就是感觉——买车不是买个乐器，更像个朋友。（这个说法挺有趣的）某种程度上，他说对了。未来的车，可能不只是机械的产物，变成一个可以交心的伙伴。
（这段先不多说了，留点悬念。）
我猜，年轻车主的偏好趋势，可能还会继续深化。你怎么看？会不会，将来车变成了个性化的社交空间？我有一个怪念头，也许我们还能在车里开派对，这是不是太天马行空？但又觉得，或许这只是未来广告的另一种想象。
这就是我目前的心境——看似简单的车，背后藏着无数变革的细节。像你我一样，都是在不断适应这种变化。
你有没有发现，自己最近也在变？}
【待续】
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）