新车 1.5升插混纯电续航160公里9月17日上市，荣威M7 DMH到店-有驾

每天通勤30公里一周上班5天你知道这样下来一个月要花多少油费吗？有位朋友算了笔账发现他的燃油车每月通勤成本接近600元这还没算上周末外出游玩的开销。正当他考虑换电车时却又被续航焦虑和充电问题困扰直到他看到了刚刚到店的荣威M7 DMH1。

这款车在2025年成都车展上以9.78-11.48万元的预售价开启预售却提供了160公里的CLTC纯电续航和超过2000公里的综合续航能力1。 预售首周订单量就突破了10817台3这样的市场表现令人惊讶。

荣威M7 DMH搭载的DMH 6.0超级混动系统采用1.5升发动机和电机组合。发动机最大功率82千瓦峰值扭矩135牛·米；电机最大功率为137千瓦峰值扭矩330牛·米1。这套系统最引人注目的是其1.5L混动专用发动机的热效率达到了48.1%2处于行业领先水平。

在实际测试中荣威M7 DMH的纯电续航达到了166.5公里比官方标定的160公里还要多12。这意味着对于日常通勤族来说如果每天行驶30公里基本上每周只需要充电一次就够了。按照家用电价计算每周电费成本只需要7元左右1。

满油满电状态下这款车的综合续航里程更是惊人。 官方数据显示可达2050公里而媒体实测数据甚至达到了2143公里1。这个续航能力足以支持从北京到上海的单程行驶而无需中途加油或充电。在易车《新能源极限续航榜》的极限测试中即便在车辆满载、空调开启、120km/h高速行驶的严苛条件下荣威M7 DMH仍然跑出了1122.4公里的成绩油耗表现排名全场第二4。

油耗数据方面荣威M7 DMH的百公里综合油耗低至2.57升1。折算下来每公里成本仅0.194元比饮用矿泉水还要便宜4。这样的能耗表现得益于其AI能量管理系统能够根据实时路况智能分配油电资源1。

设计方面荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造1。整车尺寸为4940/1890/1510毫米轴距达到2820毫米定位中大型轿车1。车辆采用直瀑式威仪前脸设计配备矢量光轨晶钻日行灯并首次引入“ROEWE”品牌呼吸灯标识1。

车内空间表现突出近5米的车身长度和2820毫米轴距带来了行政级的乘坐体验1。 527升超大后备厢和全车31处灵活储物空间1满足了家庭出行的各种收纳需求。座椅采用具有乳胶触感的慕斯舒压座椅表层使用Ultra Touch亲肤材质内部填充为Surflex高慢回弹海绵1。

智能配置上荣威M7 DMH配备了15.6英寸悬浮式中控屏搭载高通骁龙8155芯片18。车机系统应用SAIC OS支持华为、OPPO、vivo、小米、苹果等品牌手机互联1。特别值得一提的是这款车是全球首款搭载豆包推理大模型的车型1由火山引擎提供技术支持。

在实际体验中荣威M7 DMH的语音交互系统展现出了出色的理解能力。例如当用户问到“最近林志炫唱了首有争议的歌叫什么？ ”系统能迅速给出答案；再接着说“我想听”它又会自动在曲库中搜出林志炫的live版本并播放1。这种跨场景的连续对话能力在同级别车型中并不多见。

安全方面荣威为M7 DMH提供了“零自燃保障”与“三电终身质保”1。根据官方政策只要车辆在正常使用过程中没有人为因素及外界火源干扰因高压电池包自身原因导致的起火事件荣威将为车主免费更换一台与原车配置相同的新车7。

DMH技术是上汽研发十余年的成果累计完成超1000万公里整车耐久测试1。动力电池外壳采用高强度钢材质可承受10吨以上的挤压力密封性能达到IP67和IP69K双重标准7。行业首创的21合1混动管理系统PICU依托OneChip中央大脑统一管理高度集成显著提升运算速度1。

预售期间荣威提供了多项购车权益包括1000元订金抵3000元购车款、5000元辅助驾驶包等3。新车将于9月17日正式上市共推出三款配置版本160km舒享版、160km悦享版和160km臻享版1。

与同级别插电混动车型相比荣威M7 DMH的定价显得颇具竞争力。吉利银河星耀8指导价为12.58万-16.58万元比亚迪汉DM指导价为16.58万-22.58万元岚图追光 PHEV指导价则为25.28万-27.78万元1。即使是与同为10万级插混轿车的竞品相比如秦L DM-i和吉利银河A7荣威M7 DMH在纯电续航方面也具备明显优势秦L DM-i和银河A7各自入门车型的CLTC纯电续航分别为80km和70km而荣威M7 DMH全系标配160km续航3。

荣威M7 DMH的预售起步价比秦L DM-i 120km车型和吉利银河A7 150km车型的入门价分别低2.2万元和0.8万元3。这样的定价策略显示出荣威有意在细分市场与两大对手竞争争取跻身头部“三剑客”的决心3。