要说咱中国老百姓最关心的消费大件，房子一辆，车子一辆。买房子指望它升值太难，买车又都想着“保值”这俩字。为啥？咱买辆车不光是代步，有时候还真琢磨着，开几年不喜欢，二手的时候再出手，少亏点钱，多好。以前，咱们买车都流行一句话：买对不买贵，保值才是硬道理。可现在，这句老话还灵吗？
可能很多人还停留在三五年前的老观念，总觉得有那么几个大牌子，怎么着都特别保值。比如雷克萨斯、本田的CR-V，还有啥汉兰达、凯美瑞，这些车都被老车友称为车圈存钱罐，保值率超高，你要是二手想卖，电话能打爆，出价都比新车便宜不了多少。那时候，买这些车有面子，心里还贼踏实，感觉开三五年卖掉，亏点折旧都不算事儿。
可现在再看看呢？市场翻天覆地的变化，能抓得住的人真不多。你敢打开二手估价软件，看看你那辆“保值神车”现在值多少了吗？就拿雷克萨斯ES 2022款来说吧，当年指导价29.69万，想买？先加点钱，还得排队……可现在呢？只跑了三四万公里的车，二手市场挂牌16万多，能成交的有的甚至还低。“挂牌价”都这么低了，真要卖给车商，恐怕连15万都不到。三年时间亏掉一半，这可不是过去那种“开一年还原价回收”的神话了。
这些降价可不是一时的风向问题，这是大趋势。为什么会出现这种变化？你说日本车不好用？不是。说车不结实？也不是。就是这个行业环境，彻底变了天。
一大块原因——咱新能源车实在是太猛了。原先那些保值神车，口碑再好，比起现在一大堆电动车的价格、体验，完全被带乱了节奏。打个比方，本田飞度，几年前是“十万以内保值冠军”，入门两厢小车里的活招牌。那会儿二手市场上挂出去，半天电话打爆，买家排队，堪比抢房。结果今年7月份，土豪飞度全国才卖出去75台，你亲戚朋友周围还有几个人买这个小车的？几乎绝迹了。原因特别简单，一是说大小空间实在只有那么点，二是现在同价位的比亚迪小电车、吉利新款电动车，电动天窗，自动刹车，什么都带，配置又高，跑得还省钱。你要是花十万买辆汽油飞度，不直接显得自己脑回路清奇么？
于是飞度二手市场也糊了。2021年落地9万多的车，你现在能卖多少钱？4、5万，算你行情不错，真当理查德·克莱德曼（十指都灵）也弹不回原价了。开个三五年，直接腰斩，亏钱比以前认真打麻将还快。
中产标配的汉兰达，这回更不例外。三年前，三十多万买个汉兰达，七座大空间，省心耐用，就是稳。那时候，想买新车还得加价；现在？三年跑了七八万公里，二手行情不到二十四万。你贷款买的，现在回头一算，卖车钱不够还银行。这种剧变，以前想都不敢想。要不咋说现在开车就是消费，别拿它当投资呢？
还有本田思域，这车过去在小年轻群体里特别火，啥情怀、操控、平民超跑，吹得天花乱坠。前几年想在二手市场弄辆思域，别说价格不便宜，连个好车况都抢不到。现在来看，2022款思域落地花了16万，两年跑个五六万公里，挂牌8万都算你运气，车商收你7万撑死。说白了，新旧思域都只能玩价格战，新车直接优惠到位，老思域你再能撑也没用，市场价往下一压，妥妥的“保值王”也只能靠回忆活着了。
那是不是说买车不讲保值了？现在还想着三年前那套理财思维，买完开几年倒手赚一笔、甚至不怎么贬值……抱歉，这一套已经成了过去式。以前的车主靠“买值卖高”薅了一波羊毛，好景不长，现在就算你买奔驰宝马雷克萨斯，本田丰田，也难保最后不大亏特亏。现在二手行情最能保值的，反而是那些不涨价，或者本身价格已经到底的车型了，而不是曾经的高保值神话。
可能又有人问了，“变天的根本原因到底是啥？”一句话：格局变了，新能源卷了油车又降价。这两年，新能源车价格一波接一波往下砸，新技术说来就来，固态电池、全铝车身、激光雷达、自动驾驶，配置堆得让人眼花缭乱。原本那些燃油老神车，优势全都失灵了。新出的纯电、插混，甚至增程，打包就能把油车的体验、用车成本、舒适性都甩出几条街。更关键的是，很多新能源品牌疯狂降价，还卷出了服务升级、送保险、终身质保，你说刚买燃油车的心理得多崩溃。
回头看这些年，手机怎么变化的？智能手机的大浪潮一来，诺基亚、摩托罗拉那种老牌子，说倒就倒；车圈这两年不就是汽车的智能机时刻嘛。新能源车全面冲击市场，汽车同质化越来越严重，用户口味越来越快。哪个产品上新慢，配置不升级，不管你以前多火，照样暴跌。
你看那些“理财高手”，三年前加价提雷克萨斯的人，感受是不是最强烈？当年“加价提车稳赚不赔”，现在一合计，亏掉的那金链子差点能绕脖子俩圈。一部分人心里还安慰自己：“稳，保值率没变，二手还能卖呢”，其实根本跟不上现在这行情。连雷克萨斯、本田都吃不消的年代，你还能指望谁？
所以啊，谁要还拿三五年前那套老账本“买车讲保值”，“咱这是理财”，我劝你醒醒，时代变了，神话没了，羊毛薅不到了。这钱，只能心甘情愿地交给市场。
那接下来该咋选车呢？别指望保值，指望用顺心。毕竟市场高速变化，三到五年后这车值多少，天知道。也别老觉得“买日系稳赚不赔”，你得问自己想要啥：觉得新能源省心、配置新、用车便宜，亏点残值也没事，那就随便挑；还是就喜欢驾驶质感，信得过老燃油，那也知道心里要有个准备——“亏钱是常态”；不要妄想着靠二手市场让你刀枪不入。
再给大家提个醒，现在技术更迭越来越快，新能源风头正劲。“固态电池”“氢能源”“智驾能力”这三年两年说大变就大变。如果你还在犹豫，是不是继续信仰“保值神车”，那有可能下一波技术一爆发，你手头的车瞬间掉价更狠。
咱们买车别老想着赚钱，更多是服务生活的工具。想得开一点，到时候二手只要能卖出点残值不闹心，平时能满足自己的需求就行。毕竟再怎么保值的神车，也抵不过市场翻云覆雨的变化。
最后要说，人在江湖飘，买车三原则：量力而行，看清需求，心里别过于依赖保值。至于那种想着开几年倒手就赚钱的美事儿，真不如做个清醒的消费者，信息多搜搜，没准还能选到自己满意的车。毕竟，在这个变化快过剧情的年代，只有跟市场一样灵活，才不至于被下一波浪潮淹没。
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