看到马路上飞驰的“小电驴”，脑海里第一反应就是“这玩意现在不光是我的通勤小能手，出门必备，更开始冲出亚洲，走向世界”，真的有点像家门口的小吃摊突然开张到纽约大街头，想想画面就很魔幻。谁能想到，天天骑的这个电动两轮，现在已经成了中国外贸出口的爆款，全世界都在抢着买。
随便问问街坊邻居，谁家没点“小电驴”历史，不管是送孩子上下学、自己上下班还是接单送外卖，感觉跟生活绑定了。交通拥堵的事好像跟自己没太大关系，踩下电门就走，这种体验可不是每个国家都能有。中国电动摩托车和电动自行车已经出口400亿，产能全球占比超过八成，产业龙头到处是中国品牌，这种气势，海外消费市场看着真有点“卷”不过我们。
最震撼还是那些厂家，雅迪、嗯哇、安乃达这些无锡锡山区的两个车企，名字都快成街头暗号了一说电动车大家第一反应就是这些牌子，不光是国内卖得猛，现在出口那是真的猛，增长速度已经让小编我有点不敢算了。光锡山区2024年出口就干到6亿美元，同比39%多的提升，这增长幅度放在国际上也是很夸张的存在。印度成了最大出口市场、土耳其、菲律宾、印尼也都在名单里，这出货版图是已经不局限于亚洲，开始辐射远离的市场，扩展得特别快。
疫情那几年全球物流有点卡壳，没想到小电驴出口逆势飙升，海外消费者对中国制造的认可度越来越高。很多国家压根没用过电动车，路上一水儿还是燃油摩托，出了国才发现，中国这些电动车品牌已经占据了市场的主导权，有点像“电动车界的华为”，不仅便宜，还节能环保，用起来比传统摩托省太多事了。这种新鲜感叠加实用性，全球消费市场一下子就被吸引过来了。
无锡锡山区今年进出口额再创新高，继续拉动着江苏整个“车圈”的外贸增长。雅迪这些企业布局海外基地，已经不止停在出口产品这一步，能在目标市场建基地搞研发，适配当地法规和消费习惯，可以说已经不是简单的销售，而是和当地产业深度融合，连供应链都聚在一起，人家企业真的是在下大棋。印尼基地一年产能能做三十万台，完全把工厂搬到海外，未来还要再布局十个。企业最终要的是扎根本地，不止销量，注重基础发展，等到需求爆发的那几年，实力直接爆棚。
电动车为什么有海外“圈粉”属性？用户最看重的就是便宜省钱，燃油摩托那点油钱在电动车面前简直不值一提，一年下来能省下不少钱。智能配置也赶超海外，什么导航、防盗、智能锁直接原装标配，这类高科技过去只有国外大牌才有，现在国产品牌做得更好，而且当地法规出来“扶持”，中国电动车产业直接趁势起飞了。品牌影响力不是吹的，真正和全球主流水平持平甚至赶超，这种心理认同已经植入海外消费者心智。
对比一下越南河内那些满大街的燃油摩托，就是各种噪音、各种尾气，空气都快变成汽油味了，而电动车几乎一点噪音都没有，能做到零污染，这就是中国电动车最大的底牌。城市管理者开始发力，直接干预燃油车排放，有些地方甚至要逐步禁掉燃油摩托，用这些政策给电动车开路，优先推中国产品，用政府采购直接带动需求。
还有不少国家政府买单，拿出补贴让民众骑电动车，不光空气清新了，城市交通都变得安静井然很多，这对城市管理来说是一件很划算的事情。中国品牌真正开始替代传统燃油摩托，这不是外企能轻松学来的技术和管理，优势已经是全链路领先。可以预见，未来城市里道路都被安静的电动车占据，这种画面世界各地都能普及，出入自由就靠中国智造撑起。
说实话，关注这些产业升级和外贸数据，最大的感受就是中国制造对于全球消费结构调整的影响越来越大，不管是智能手机、家电，还是现在的两轮电动车，说不定下一个流行的交通工具还会出自中国。无锡锡山区作为产业高地，过去十年产量稳居全国第一，占了整个市场份额的三分之一，这种地区优势是全球资本都在盯着的热点，产业链配套完善，创新能力强，走出去的品牌都自带光环。
海外市场还只是电动车外贸的第一站，全球环保理念愈加普及，新能源车政策持续加码，未来两三年，需求一定是指数级增长。现在这些企业不是光抢份额，更重要在于深层次产业布局，无论是产能提升、技术突破还是研发创新，归根结底，还是中国的企业家和产业工人拼出来的结果。国产品牌已经成为国外消费者的信赖选择。
每次到国外出差，看到中国电动车在巴厘岛、河内、小镇巷口也跑得很欢，有些地方甚至比国内更流行，小编心里其实挺有自豪感。出行从小电驴开始，不光是出行方式在变，也是中国智造向世界输出生活方式的过程。经济分析做久了发现，这些产业升级和外贸出海，其实背后都是无数普通人的生活变迁。大家骑的小电驴不仅是方便，也是“幸福指数”在提升，哪天全球主流出行都靠电动车撑着，肯定还是“中国制造”排头。
A股和港股两轮车板块，最近走势也很强，海外订单增长带来直接业绩提振，中国企业家和投资人都在看好未来。电动车产业有点像上一波手机行业崛起一样，从小到大，从国内到国际，打出了属于中国的名片。外国企业要追上，无论是质量、成本还是规模，都有了明显差距。生产基地一旦成型，供应链一旦完善，谁来都只能做陪跑。
未来的小电驴，不光是在中国街头巷尾，也一定会成全球大街小巷最常见的交通工具之一。大家出门都骑着中国牌子的电动车，真有点儿“世界被我承包”的既视感。不管是无锡还是深圳，企业家、工人都在努力，拉动消费增长、产业结构升级、城市环境改善。更重要的是，让老百姓生活变得舒服一点，每天多一点自由和幸福感。中国电动车产业这把火已经点燃，谁来都挡不住。
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