长安马自达EZ-60上市，11.99万起。
这事儿一出来，我就知道，天变了。这不是价格战，这是马自达不装了，摊牌了，它选择直接往桌子上扔了一颗手榴弹，然后大喊一声“我不过了，你们也别想活”。这个价格，直接干到了一个让同行看了想报警，让自家燃油车大哥CX-5看了想连夜离家出走的水平。
我们必须理解一个核心法则，叫掀桌子式竞争法则。以前大家还讲究个你来我往，你降八百，我送脚垫，像极了武林高手过招，点到为止。现在不是了，现在是黑暗森林，所有人都疯了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那马自达这次就是连桌子上的蜡烛都没放过，顺便把餐厅老板的结婚照都撕了。
你看零跑C10起步12.28万，启源Q07是12.98万，本来以为这俩哥们已经够卷了，属于自爆卡车。结果马自达来了个更狠的，直接一个反向自爆，把价格打到12万以内。就问你怕不怕？这不是竞争，这是修仙小说里的渡劫，要么成仙，要么成盒。
再看配置，这才是最骚的地方。过去那帮合资大爷，给你个收音机都算是浩荡皇恩了，屏幕超过10英寸那都得焚香沐浴才能摸。什么零重力座椅、通风加热按摩、主驾16向电动调节，这些花里胡哨的东西在它们眼里，简直是不务正业，是邪魔外道。结果你看看EZ-60，26.45英寸大屏，零重力座椅，23个扬声器，256色氛围灯……马自达这次直接把自主品牌的军火库给搬空了，然后对着以前的自己说：机你太美。
我作为一个开过老马自达的人，讲真，那个所谓的“人马合一”，在今天电车一脚3秒破百的时代，就是个玄学。你操控再好，能有坐着按摩椅、听着头枕音响、看着巨幕导航爽吗？别闹了，中年人只想要舒服。马自达这次是真开窍了，或者说，是被电车市场电疗了，终于悟了。它明白了一个道理：在绝对的性价比面前，一切品牌光环都是纸老虎。
当然，你可能会说，这不就是堆料吗？自主品牌早就在玩了。是是是，你说的都对。但问题是，他是马自达，一个曾经把“固执”写在脸上的合资品牌。这就好比一个天天跟你讲“道法自然”的老道士，突然掏出了加特林菩萨，一边扫射一边念大悲咒，这种视觉冲击力，三体人看了都得气活了。
说真的，我最近看那个《道诡异仙》看多了，感觉现在这车圈就跟里面一样，都疯了，分不清谁是人谁是鬼。所有的高科技名词，什么智能座舱、自动驾驶，最后都得回归到一个最朴素的问题：大哥，这玩意儿便宜吗？好用吗？
我一直坚信一个反技术崇拜的观点：决定自动驾驶未来的，不是特斯拉的FSD，而是山东的老头乐。因为只有在最混乱、最不讲理的路况下活下来的技术，才是真技术。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，这比任何算法都高效。马自达这次的操作，就是一种民粹解构，它把合资品牌高高在上的技术神话，用一个11.99万的价格标签，一把子给拽到了泥里。
写到这里我突然觉得，我把马自达比喻成一个被逼上梁山的武林高手，可能有点太抬举它了。它更像是一个家道中落的贵族，终于肯放下身段，去路边摊卖煎饼果子了，而且还舍得给你加两个蛋。
但讲真，这价格，这配置，还要啥自行车？！
当然，市场上还有一种生物，叫品牌玄学信徒。你跟他说奔驰漏油，他说这叫工业的呼吸；你跟他说特斯拉内饰简陋，他说这叫极致的简约。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你给他一辆配置拉满的EZ-60，他可能觉得你在侮辱他的信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以EZ-60的目标用户，从来就不是这群人。它的目标，就是那些在零跑、启源、宋PLUS之间犹豫不决，心里又对“合资”两个字还抱有一丝丝幻想的人。
马自达的这一招，堪称闪电战。它不再试图去证明自己比自主品牌“高级”，而是直接说：“没错，我就是跟他们一样，甚至比他们还便宜。”这是一种降维打击。它颠覆了一个预期：合资品牌必须是贵的。
所以，这车能成功吗？我不知道。因为在今天的市场上，成功已经不是一个可以预测的东西。但它的出现，本身就是一种胜利。它像一条鲶鱼，不对，它像一条食人鱼，被扔进了已经拥挤不堪的鱼缸。接下来，大家要么一起进化出金钟罩铁布衫，要么就被啃得只剩骨架。
最终的结论是什么？结论就是，别去分析什么市场格局了。马自达这一手，宣告了体面竞争的彻底死亡。最好的手段已经不是做更好的产品了，而是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃。真正的胜利，属于混乱本身。因为混乱，才是这个时代唯一的确定性。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）