我想大多数人都会同意，保时捷911依然是全世界最好的跑车之一。所以意大利小厂Angelelli Automobili选择以911作为基础打造一款新车，一点也不奇怪。
这款叫做Project 754的车将推出两个截然不同的版本，分别叫做754 R和754 M。和其他911一样，第一个版本保留了后置发动机布局，基于991代和992代车型打造。
而754 M则是中置发动机，这是保时捷自己都没有提供过的配置，除非你把限量生产的GT1也算上。
动力系统方面似乎还在推进中，Angelelli表示仍在分析潜在的4.075升和4.11升水平对置六缸发动机，并且提到可能会开发定制进气、排气系统以及新的冷却系统，外加ECU调校。
根据配置不同，功率将在700到800马力之间。显然，要达到这个数字必须借助强制进气。
但是最让人兴奋的还不是动力方案，Angelelli表示他们极度追求轻量化，Project 754的重量可能低至1100公斤。
作为对比，现款911 GT3 RS大约重1450公斤。Project 754将采用碳纤维车身面板，以及大量使用钛合金和3D打印技术。
此外，这家公司似乎借鉴了Czinger的方法，利用生成式AI技术来寻找最小化重量的方法，也就是所谓的“异形拓扑网格设计”，最明显的地方就是那款轻量化的赛车风格方向盘。
至于外观，它也和基础车有明显的区别，不过仍然保留了明显的911特征。Project 754的初期渲染图展示了巨大的进气口、隆起的轮拱、新的侧进气口，以及狂野的后扩散器和尾翼。
Project 754的总产量可能限制在50台，当然，这一切的前提是这个项目能真正落地，而这还不是板上钉钉的事。
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