9月起，将要淘汰四大电动车车型！你家那辆还在名单里吗？

上周去小区楼下充电，隔壁王姐正蹲在新买的电动车旁叹气，她那辆骑了3年的老款车，成了“淘汰名单”里的“老赖”。 9月起，全国要执行电动车新规，四种老车型真的要下架了，你家那辆还在名单里吗？

先说说最常见的问题：电池。 王姐的老车用的是48V12AH铅酸电池，这种电池冬天续航连20公里都跑不到，重量还沉得搬不动。 新规明确要求，9月起销售的电动车电池必须升级到20AH以上。 她上周去车行问，老板说现在20AH的铅酸电池比原来的贵300块，“我那邻居上周刚换了新电池，钱包瘪了一圈”。

第二种是被吐槽多年的“鸡肋脚蹬”。 王姐的老车脚蹬从来没用过，反而总勾住裤脚。 新规这次直接松绑：脚蹬不再强制安装。 车行老板更实在：“脚蹬占地方、加重量，以后新车根本不会装。 你那老车带脚蹬，上牌都难。 ”

第三种是“塑料比铁多”的“小包车”。 这类车外观花哨，外壳、车筐全是塑料，安全隐患大，去年王姐表弟的车就因为塑料件高温自燃，烧了个外壳。

新规这次下了死命令：塑料总质量不能超过整车的5.5%。 现在车行里这类车都在打折甩卖，我表弟那辆才骑一年的车，折损费自己掏了2000块。

最后一种最容易被忽视：没后视镜的车。 很多人图便宜买“极简款”，结果转弯都靠扭头看，王姐上周就撞了辆停在路边的自行车。

新规明确要求，9月起所有电动车必须加装后视镜。 现在车行老板忙得脚不沾地，有家店为了清库存，最近一个月每天蹲在地上给老车装镜子，手都磨红了。

厂家这头也在“大换血”。 某知名品牌经销商说，他们8月底就停了老款生产，新车型光电池升级就涨了200多块。 “有人贪便宜买库存老款，可以后修车找不着配件，电池坏了都没地儿换。 ”

小品牌很惨，有家小厂刚研发的新车因为塑料用多了被退回，设计图改了三版还在折腾；大厂动作快，新车型虽然贵500-1000块，上个月销量涨了30%。

二手市场也乱套了。 我同学想卖辆老款电动车，中介看了眼直接砍价40%：“现在谁买老车？ 上牌难、没配件，谁愿意当冤大头？ ”

外卖小哥很头疼，他们每天跑80公里，新电池虽然耐用，车身重了5公斤，“爬个坡都费劲，单量没少，体力先扛不住了”。

市场里还冒出来不少“以旧换新”的招牌。 某车行写着“旧车抵500”，我同学算了笔账：他的老车评估价才800，新车标价2500，抵完500还得补1200，“比买辆全新的还贵”。

社区群里有人说，旧车现在当废铁卖都没人要，“电池污染大，收废品的都不要”。

现在去车行转一圈特别明显：老款车都被挪到角落，贴着“清仓处理”；新车型摆C位，后视镜锃亮，电池仓明显大了两圈。

王姐最终还是换了新车，她摸着后视镜说：“贵是贵点，至少不用担心撞人了。 ”