昨天去考科目三，从一开始的紧张到最后顺利拿到驾照，真的是一波三折。说实话，我这年纪，学车真心得慢慢来。记得我第一次挂在手动挡，原因特别简单：换挡时那点小弹簧、离合逐渐磨损，有时候一不小心就挂错挡，特别复杂，心里那叫一个烦。比起自动挡，手动车的操作流程多得多，从换挡到踩离合，再到调节挂挡顺序，简直像在进行一场舞蹈。
昨天考试本身其实也没想象中那么难。我刚才翻了下笔记，自动挡的科目三比手动挡至少简单了20%。这也是为什么我特别佩服那些50+的考生能轻松应对。这年头，自动挡牌照都比手动的普及。我朋友说，学费贵点，心里紧张点，但省心多。而我还记得有个老太太，昨天科三她用的是手动挡，满分100分，真是让人佩服。她说，她要考试的目的很明确：早点拿到驾照，好带孙子。说完还笑着摇了摇头。那场景让我觉得，年龄不是问题，关键还是心态。
不过说实话，考自动挡确实比我想象中简单不少。可能因为少了那杂七杂八的换挡动作，技术要求低了点。我也琢磨过，自动挡车型越普及，未来学车是不是也会越来越走向简化？我倒觉得，便利还是要比操控重要，尤其对这批大龄考生，简单点没错。
（这段先按下不表）我还记得考试当天，我坐在车里，脑子里像放电影一样，回忆起我学车时的点滴。学车对很多人来说，不光是个技能，更像是一场心理战。你要面对他人、规则、自己的紧张。在那紧张的几分钟里，我心里反复告诉自己，别慌，稳点。但耳边那教练的声音仍在耳边回荡：挂错挡扣分，影响大。我还小声叨叨：这次一定要稳住。
考场上，安全员倒是挺有趣的。他全程坐在角落，不像我想象的那么严肃。他一边看着我开车，一边打趣说，小心点，别噎着了。我心里暗想：他这是在给我打气吧？事实证明，他的轻松也帮我减轻了不少压力。他在旁边还提醒我：遇见斑马线提前减速，别只顾着快。我心想：这老师是真有经验，那些细节，确实容易被忽略。
不过人生总有点冷幽默。例如我停车那次，最后靠边停的时候没停好，被扣了10分。还好其他都还可以，最后闯过关。我自己也觉得，倒车入库、侧方位停车这些基本动作，确实练了不少，但实践中还真得细心，要不然就像昨天那样，放倒车镜差点撞到路边的树。那一刻我心里默默想：这车缝隙太小，老得练了。
你知道吗，我还发现一个细节，有些考官特别喜欢看你操作是否顺畅，尤其是在换挡这个细节上。挂档时要快、稳，不能半天不动，影响效率。我的一个学员朋友说：平时练车多了，心态就稳了。我也认同，心急只会出错，尤其是考试这种事。
再说，考完后，我在想，为什么有些人挂了两次、三次都过不了？我分析，可能是心态和练车经历差别很大。有次我一同事问我：你都快50了，还能过？我说：只要练得细，别怕，多动手。他皱了皱眉：可我就是紧张。紧张也是正常的，毕竟这是第一次面对这么多监管和陌生环境。但是技术准备到位，心态放开，还是能搞定的。
（这段可留白）我刚才还翻了下笔记，发现自己在这个过程中的感受：自动挡真的让开车变得轻松好多，学费贵点也没关系。毕竟，省事不也意味少很多烦恼吗？没细想过，会不会未来自动挡界会有智驾车占领市场？那时候，手动挡或许真的就变成收藏版了。大概自动挡车的零部件成本也更低，结构简单，维修方便，我估算一辆车的百公里油耗和维护成本，比手动的要低个5-10%。
我还在想，考场外哪位修理工跟我说：你这车高压线一松，就出问题。那天我也是一边听一边琢磨，其实汽车和生活一样，有时候都是细节决定成败。比如油门踩几分、刹车踩到位都很关键。城市里开车，避免急刹、乱变道，也是一种修炼。
我还当然保证自己开车不吵醒安全员，省得惹麻烦。毕竟，他的休息对我来说，比什么都重要（这点我猜测不一定准，估算他每天值班十个小时，应该挺累的），所以我会特别小心翼翼。
一想到我不禁问自己——你还会再学点什么新技能，或者变得更自信点？这个问题倒是挺有趣。毕竟，人生还得不断适应，学会在关键时刻淡定点。
不知道你们考完有没有啥特别的心路历程？有没有遇到过像我一样，最后勉强过关的？说实话，开车这事，看似简单，实则考验的不只是技术，还要点心理素质。今天了解了这么多，心里觉得：可能每个人都能成功，关键是在那一刻能不能放松点。
哦，对了，最后这个问题：你觉得，自动挡会不会逐渐替代手动挡，成为新一代标配呢？可能的确会吧。或者，反正我就这样，自动挡就够用，学会享受这个便利的时代。
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