高速列车的车轱辘产业效应，尤其是自己能造

高铁已运行多年，当我们坐在高铁享受其平稳和快速的同时，是否能够想到这都是科学家们用汗水智慧炼造出来的。

最近看到我一篇关于高铁发展初期，由于技术落后，被日本和德国共同卡脖子的车轮子制造技术无法生产出适应高速运转，它需耐磨抗压防震且多轮需共同协作等特性，中国人在困难面前不怕的精神促使我国技术人员经过上千个日日夜夜，生产出对标国际的车轮。

思绪万千，我国各行各业在努力赶超的时候，以美国为首的西方国家不断在技术领域给中国使绊子，比如芯片。但我国企业家，技术领军人才，不畏困难，勇闯技术天地，创造领西方国家掉大牙的技术。

国家未雨绸缪，联手企业家组创工科类大学，为国家培养领军技术人才，同时分类布局，在原职业技术大中专院校升级为职业技术大学，为国家科技发展做好两腿准备。

2025年优秀学子填写志愿的时候，专业成为第一因素。

从国家层面引导产业升级发展，非常有层次。

技术是第一生产力，将引领我国各行各业更加有底气。