你知道中国新能源车圈有多“缺大哥”吗？看看蔚来L90这次是救世主，还是又一个“预热型鸽王”？
就在大家以为蔚来快要在“电车内卷大逃杀”里断气的时候，李斌突然拽出一张底牌——L90，预售价一公布，朋友圈和车评区就炸了。
27.99 万起？你是认真的吗，斌哥？
这可是三排大空间纯电 SUV，轴距 3110mm，6 座 7 座随便挑，连前备箱都塞得下 240L！你们是嫌问界 M9 和小米 SU7 还不够慌？
如果用一句话总结 L90 的卖点，那大概就是：“中产的第一台不寒酸的奶爸车”。
每个想拉着父母、孩子和二胎去郊游的打工人，看到这个配置和售价，都感觉买房可以缓缓，先整一台 L90。
但请等等，这不是蔚来第一次“发糖”，而我们也不是第一次“被割”。回忆一下：L60 当年预热多么猛烈，最后因为产能问题变成“订金白给”，直接劝退一票潜在客户。
这一次，蔚来当然学聪明了。
斌哥直接发话：这次“发布即交付”，不玩虚的，交付即上量。
而且还先搞 6 座版，7 座往后排。看似稳妥，其实是为产线节奏做了“前置解释”。
说白了谁都怕再翻车。毕竟造车新势力之间的嘴脸，和选秀选手一样：你永远不知道下一个爆红的是谁，上一个糊掉的是哪家。
为什么这次 L90 预售能“真爆单”？
这得归功于李斌这回走了一条“泼天穷人缘”的定价策略。他自己都说了，L90 是按“最低能卖多少就卖多少”的原则定的。是的，不赚钱，只求存在感。
这很像之前哪吒 V 给出 6 万起售价格时的策略——以性价比碾压同类选手，把市场先抢了再说。只不过，蔚来这次把“性价比”做得更像“厚道”。
你可以说它“复用了蔚来的零部件”，但你也得承认这车真的“堆料”了：
340kW 电机起步、四驱高配 440kW，零百加速 4.7s，追尾油车司机会怀疑人生；
CLTC 续航 605km，还配 900V 高压架构，充电不焦虑；
三舱铝合金高强度钢，9 安全气囊、标配 AEB，全家老小都能安心上车。
这不是在卖车，这是在卖“中产男人的最后尊严”。
李斌为什么这么急？因为蔚来已经没得选了。你以为 L90 是“顺势而为”？不，宝贝，这是“押上全村鸡蛋”。
看看数据你就明白了：
2024 年账上现金只剩 7805 万，但短期债务是 3.12 亿；上半年销量 11.42 万，目标完成率只有 26%。同行理想和零跑都超 20 万辆了，小鹏也把完成率卷到了 50% 以上。
蔚来就像一个穿着西装喝星巴克的中产，在高利贷账单前咽口唾沫说：“我没事。”
这时候，L90 的意义已经不仅仅是销量担当，它是蔚来能不能撑到年底实现盈利的生死线。
李斌自己都说了，“只要一个月能卖超 5 万辆，就能实现盈亏平衡”。
请注意，是“一个月”卖 5 万台，不是一个季度。放眼国内新能源市场，目前这个级别只有理想 L7 勉强做到过。
所以他才拼了老命去做“发布即交付”，才在微博上晒“拖家带口围观 L90”的照片，才会说：“别看定价低，我们还是有毛利的。”
听起来像不像一家奶茶店老板笑着说“我们饮品不赚钱，主要靠卖纸巾回本”？
为什么大家会对 L90有期待？因为它像极了理想 L8 的“平替进化版”。
如果说理想 L8 是“有钱版二孩奶爸的顶配幻想”，那 L90 就是“高性价比人群的现充代步工具”。
同样是三排 SUV，L90 比理想便宜至少 7 万元，配置却一点不寒酸。你坐进去会觉得：这车不是便宜，而是定价合理，别的都在收智商税。
而且乐道这个品牌的定位就比蔚来更接地气。它不是卷“科技豪华”，而是“能装、能跑、能省”。看似朴素，实则极其精准——正中中国家庭用户的消费脉搏。
但乐道能溜多远？关键不是这次能不能爆，而是能不能持久。很多人都没注意，蔚来其实有一个“传统”：不报订单数据。
这很微妙。当你看到理想、小鹏、小米一上线就炫耀“锁单破 5 万”“预售秒光”，蔚来却含蓄地说：“订单增长很快，市场反馈不错。”
像不像一个考场上不愿亮成绩单的学霸？
这种模糊策略，既是自保，也是放烟雾弹。
因为他们太清楚了：L60 的“火爆→翻车→回血”路线，不能重演。L90 如果再“前热后冷”，蔚来真的会血崩。
而且L90 首月销量能冲起来不稀奇，难的是第 3 个月还能不能撑得住。毕竟大家都知道中国电动车市场是个“热三天就冷”的修罗场。
就连 L90 这款车里，“没有特别大的电池”“复用电驱、座椅”，本质上就是控制成本换规模，不赚太多，但活下去最重要。
谁和蔚来处境相似？谁又走上了相反的路？
零跑汽车2019 年还在被群嘲“没有核心技术”，结果 2024 年 Q2 成为新势力交付冠军，逆袭之路堪称教科书。
威马汽车几年前也是热度不输蔚来，结果融资断了水，直接“自动熄火”，车主都在维权。
小米 SU7起步就爆，产品做精，口碑做实，三个月比蔚来两年交付量还高。
这就说明爆不爆只是起点，能不能续命，才是关键。
所以问题来了：L90能救蔚来吗？
从数据上看，L90拥有成为爆款的一切条件：配置合理、价格震撼、用户痛点精准、产能布局更成熟。
但从蔚来的“行业背景”和李斌的“创业语境”看，它承载的远不止一台车的命运——它像是一根细线，牵着整个蔚来从谷底逃生。
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