当一台国民家轿尺寸大增、得房率高达85.1%、后排能轻松跷二郎腿，却只卖6.89万起，你会不会觉得这是“犯规”？这期我们深度拆解第五代帝豪，它为何敢打破“便宜没好货”的魔咒？从车身刚度提升40%、三重生态车机无缝互联，到1.5TD动力7.9秒破百仅5.95升油耗——每一处升级都精准击中务实的年轻家庭：你要的大空间，它用半个小臂的长度给你；你要的智能体验，它让华为、魅族用户都能无缝上车；你要的驾控激情，它用越级性能让你高速超车更有底气。价格是敲门砖，体验才是决定项。
主持人:我们这期节目将围绕第五代帝豪的换代上市展开，说实话，最近车圈真被它炸了一下——6.89万起的‘王炸价’，你敢信？这价格一出，我朋友圈好几个想买车的朋友都刷屏了，说感觉像白捡一辆新车。B老师，你刚看完发布会，第一反应是不是也挺懵的？嘉宾:我跟你一样懵，A，真不是夸张，这价格一出来我手机都快炸了。你说它是‘王炸价’，其实挺贴切的，官方自己也这么喊，感觉就像在紧凑级车市里扔了颗深水炸弹，波纹都还没散呢。关键是，它不光便宜，尺寸、动力、智能全往上拉，你说它图啥？主持人:对吧？我就想问，这代帝豪到底‘新’在哪？仅仅是价格低吗？还是说，它真的从里到外都变了个人？毕竟‘国民车’这称号不是白叫的，换代压力肯定不小。嘉宾:必须是全方位升级。你看，它这次是基于新一代BMA Evo架构来的，这可不是小打小闹。这么说吧，A，你家要是住老房子，突然换成框架结构的新楼，墙能拆、空间能调，设计上限高多了——这架构就是车的‘地基’，决定了它能长多大、多结实。主持人:你刚说‘地基’，我一下就明白了。那这‘新地基’盖出来的房子，是不是真的更大更敞亮？我最关心这个，毕竟家里有娃，后排能不能跷二郎腿，直接决定买不买。嘉宾:太能了！车身现在是四千八百一十五毫米长，一千八百八十五毫米宽，轴距两千七百五十五毫米，比上一代长了一百七十七毫米，轴距加了一百零五毫米。你想想，停在路边，它直接从‘小紧凑’跨到‘大号家轿’的气场了。主持人:一百七十七毫米？那差不多是半个小臂的长度了，停在小区里肯定更显大。而且我听说，它不光长了，还‘得房率’特别高，八十五点一 percent——这词儿听着像买房的，车也有得房率？嘉宾:哈哈，你问到点子上了。‘得房率’八十五点一 percent，说白了就是，你花的钱买到的车里，真正能坐人、能放东西的空间占比特别高。就像买房，一百平的房子，得房率高，公摊小，你实际能用的就多。这车就是，工程师像魔术师一样，在有限车壳里变出更大的乘坐包厢。主持人:我懂了，就是‘偷空间’的本事变强了。那实测呢？你坐过吗？我一米七五，我媳妇一米六五，娃坐安全椅，我们仨坐后排，会不会挤？嘉宾:完全不会。官方说后排头部空间九百七十毫米，肘部空间一千四百八十毫米，我一米八坐进去，膝盖离前排还有两拳多，跷二郎腿轻轻松松。后备箱也能塞两个大号行李箱，周末带娃自驾，奶粉、推车、帐篷全扔进去，不带慌的。主持人:听着真香。那车里‘装修’怎么样？现在人都讲究质感，软包多不多？我可不想买个车，手摸哪哪都是硬塑料。嘉宾:这点你放心，软包面积达到十点二平方米，手能碰到的地方基本都是软的，像中控台、门板这些，摸上去有点像家里皮沙发的扶手，高级感立马就上来了。配色有旷野棕、云舒灰这些，风格挺素但耐看，不像有些车搞得花里胡哨。主持人:听着像是‘经济适用房’升级成‘精装小豪宅’了。那‘装修’里最亮眼的，是不是那个三重生态车机？Flyme Auto、银河OS、HUAWEI HiCar都能连？嘉宾:对，这就是它的聪明之处。不管你用华为、用魅族，还是用其他安卓手机，它都能无缝连上。50W风冷无线充电，充得快还不烫手。你说你开车，手机导航一下投屏，音乐接着放，下车手机拿走，上车自动连，这体验，就跟家里的Wi-Fi一样省心。主持人:这功能我太需要了，我老婆就用华为，之前试过几款车，HiCar连不上，她直接说‘这车不行’。那咱们聊完‘面子’和‘里子’，该说说‘筋骨’了——动力。它有两套，1.5L和1.5TD，普通人到底怎么选？嘉宾:简单讲，1.5L+8CVT，最大功率八十八千瓦，扭矩一百五十牛·米，平顺省油，城里通勤像德芙巧克力，丝滑。你每天接送孩子、上下班，红绿灯起步不肉，油耗还低，耐造。但如果你偶尔想撒个野，那就上1.5TD+7DCT。主持人:1.5TD那个，我听说零百加速只要七点九秒？在八万级车里，这不就是‘犯规’级别的性能吗？这数据靠谱吗？嘉宾:数据是官方的，最大功率一百三十三千瓦，峰值扭矩二百九十牛·米，百公里油耗才五点九五升。你想想，等红灯排第一，绿灯一亮，旁边车还在抬头，你已经窜出去一个车身了，那种推背感，真有。而且油耗还控制得住，这就叫‘又要马儿跑，又要马儿少吃草’，吉利这次是真下本了。主持人:七点九秒啊……我刚脑补了一下，确实有点爽。但你说它‘犯规’，是不是也有点夸张？毕竟这个价位，大家不都图个省心省油吗？真有人在乎加速吗？嘉宾:你问得好。其实很多用户是‘我可以不用，但你不能没有’。就像手机，你不一定天天拍4K视频，但你得有这功能。1.5TD就是让你在高速超车时有底气，跑长途不累，L2辅助驾驶还能帮你自动跟车、保持车道，连大型车靠近都会提醒你，这安全感，值。主持人:说到安全，我得问一句——这么多升级，价格还往下压，是不是在看不见的地方‘偷工减料’了？比如车身强度、用料这些？毕竟便宜没好货，这观念很多人还有。嘉宾:我明白你的顾虑。但数据在这儿：车身高强度钢占比百分之七十，最高抗拉强度一千五百MPa，车身刚度提升到两万六千N·m/deg，比上一代强了百分之四十。你刚说‘便宜没好货’，可这刚度提升百分之四十，就像从普通防盗门换成银行金库门，心理上就觉得牢靠多了。主持人:你这么一说，我倒是踏实了。刚度强了百分之四十，坐进去是不是感觉车更整、更稳？过减速带是不是也不松散？嘉宾:对，车身刚度高，过弯侧倾小，高速变道也稳。而且NVH表现更好，风噪路噪都压得住。这不是玄学，是工程上的实打实提升。所以它不是‘便宜了就减配’，而是‘加量还降价’，你看它的配置单就知道了。主持人:说到价格，咱们得把账算清楚。限时先享价六点八九万起，那具体有哪几款？是不是只有低配才便宜？嘉宾:四款配置，全都有优惠。1.5L+8CVT豪华型，限时六点八九万；尊贵型七点三九万；1.5TD+7DCT尊贵型八点一九万；旗舰型八点五九万。对比常规预售价七点七九万到九点四九万，每款都降了九千到一万，这力度，确实狠。主持人:每款都降了近一万？那这价格，是不是真把对手逼到墙角了？像长安逸动、奇瑞艾瑞泽5 PLUS，会不会连夜开会？嘉宾:媒体都这么调侃了，说‘对手得连夜开会’。但咱们得说清楚，这更多是市场情绪的反映。吉利这波操作，像是用一款明星车当‘引流爆品’，不一定是靠它赚最多钱，但能让你进店看车，顺便看看星瑞、星越L，这策略，挺聪明。主持人:我懂了，就像商场里九块九的炸鸡，吸引你进店，结果你买了三百块的套餐。那回到用户，B老师，如果让你总结，这代帝豪最值得记住的三个亮点是什么？嘉宾:第一，空间跃升，得房率八十五点一 percent，后排真能跷二郎腿；第二，智能拉满，三重生态车机+50W快充，手机党狂喜；第三，动力越级，1.5TD零百七点九秒，油耗还不到六升，同级少见。最后，价格六点八九万起，加量还降价，诚意拉满。主持人:所以就是，花小钱买个大房子，装修智能，物业安全，出行工具还带点小激情，对吧？那你觉得，谁最适合买这车？嘉宾:我觉得特别适合年轻小家庭，预算有限但要求不低。想要大空间、高配置、开起来有劲，又不想背贷款压力。这车就是‘国民车’的新定义：不只是实惠耐用，还多了点精致和小激情。主持人:说得真好。不管这手‘王炸’最终市场效果如何，对我们消费者来说，多一个高性价比的选择，总是好事。感谢B老师今天的分享，信息量很大，也让我们看到，一款‘国民车’的换代，背后是实打实的升级和诚意。嘉宾:是的，建议感兴趣的朋友去4S店实际体验一下，拉开车门坐进后排，感受下那十点二平方米的软包，再试试语音连续交互，你会发现，它不只是便宜，是真值。主持人:没错，价格是敲门砖，体验才是决定项。本期节目就到这里，感谢大家收听。最后想问一句：在你心里，一辆理想的‘国民车’，除了价格，最不能妥协的是什么？欢迎留言分享。我们下期再见！
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