雷诺CEO卸任，曾称“中国电动汽车比欧洲领先一代”

引言：

近日，法国雷诺汽车集团CEO卢卡·德·梅奥宣布将于7月15日卸任，引发业界关注。回顾其五年任期，卢卡带领雷诺实现扭亏为盈，并成功推动电动化转型，成为汽车业近代历转型快的车企之一。值得一提的是，卢卡曾多次公开肯定中国汽车产业的领先地位，并表示“中国电动汽车比欧洲领先一代”。那么，这位汽车行业“变革者”将如何开启职业生涯的下一站？雷诺又将在未来如何与中国汽车产业互动？

卢卡的“复兴计划”：

2020年，雷诺集团遭遇成立以来大的财务危机，全年净利润亏损80.5亿欧元。时任CEO卢卡临危受命，发起了一场名为“Renaulution”的复兴计划，从产品战略、品牌重塑、业务架构调整到电动化战略，开启全方位变革。

卢卡的革新措施主要体现在以下几个方面：

优化产品组合：复经典车型雷诺5，提升雷诺在新能源市场的份额；复兴高性能品牌Alpine，向高端化、运动化方向推进。

电动化转型：投资建设欧洲大的电动汽车工厂，并计划2030年实现全电动化生产。

组织架构调整：强调“敏捷性和创新性”，而非单纯追求规模扩张。

卢卡的“中国情结”：

尽管雷诺已停止在中国销售燃油车，但卢卡多次公开表示中国汽车产业的领先地位，并积极寻求与中国企业的合作。

轻资产运营：与东风合资的易捷特新能源汽车公司，与吉利集团、远景动力、宁德时代等中国企业建立生态合作伙伴关系。

技术共享：与吉利集团合作，在韩国市场生产销售混合动力电动汽车和燃油车，并探索出口业务。

研发中心：在上海成立在华研发中心（ACDC），计划于2026年推出面向欧洲市场的下一代纯电小型车TwingoE-tech，售价低于2万欧元。

卢卡的下一站：

据媒体报道，卢卡卸任后将跨界出任法国奢侈品集团开云CEO。开云集团旗下拥有古驰、圣罗兰等知名品牌，近年来面临业绩增长乏力的困境。卢卡的加入，被业界视为一次“危局中的接棒”。

雷诺的未来：

卢卡的离任，标志着雷诺“复兴计划”的阶段性结束。未来，雷诺将继续推进电动化转型，并加强与全球合作伙伴的合作，包括中国汽车产业。

欧洲市场：雷诺将继续在欧洲市场发力，提升电动车销量，并巩固其在欧洲市场的领先地位。

中国市场：雷诺将继续深化与中国企业的合作，利用中国汽车产业的领先技术和人才优势，推动自身转型发展。

全球市场：雷诺将继续拓展全球市场，并将中国视为全球技术战略的核心一环。

结语：

卢卡·德·梅奥的卸任，是雷诺“复兴计划”的一个里程碑。未来，雷诺将继续在电动化转型和全球化发展方面发力，并与中国汽车产业保持紧密合作，共同推动全球汽车产业的可持续发展。