车间里有点小庆祝——不过先说数据，别让好消息藏着。小鹏集团7月1日公布：2026年6月交付了40126台新车，同比增长15.9%。第二季度一共交付了103295台，这个节奏挺稳的。
说到GX，6月交付6739台。更有意思的是，7月1日第10000台小鹏GX正式下线了（确实是个里程碑）。厂家说，随着核心零部件产线投产增多，GX的交付会逐步提速——那些交付周期上限超过35周的用户，预计等候时间能缩短1到3周。
X9的表现也不含糊，全球累计交付已突破60000台，创下了新势力MPV交付速度的新纪录。还有新动作：MONA系列的首款SUV——小鹏MONA L03，定在7月2日做中国首秀并开启预售，随后推向全球，上线后产品矩阵会更厚实一些。
海外方面也有亮点。2026年5月，小鹏G6、G9在德国、法国、挪威、丹麦、葡萄牙等多个欧洲国家的纯电细分市场，拿下了中国品牌销量冠军——全球化在稳步推进。
说点环保的数据，挺让人意外的。CNMO科技了解到，2026年1–6月，小鹏交付的电动车相比传统燃油车，全生命周期预计减碳量超过266万吨——相当于4392万棵中等树苗十年固碳的量。小鹏在2025年也第一次明确了碳目标，目标是到2050年实现产品全生命周期和企业运营的碳中和。按他们算，2025年小鹏全年生产的电动车全生命周期减排二氧化碳超过600万吨，而且已经连续三年拿到MSCI ESG的AAA评级。
数据放在这儿，接下来会怎么变——挺值得盯的。你会关注哪款车先到手？
