有没有发现现在开车时，手机和车的联动越来越重要了？苹果一直想在这方面搞个大动作，琢磨了好久的下一代CarPlay，上个月终于官宣叫CarPlay Ultra了。本来大家都觉得这会是个爆款，结果现实却狠狠打了脸！
按照苹果的说法，CarPlay Ultra那可是“集大成者”。它在原来CarPlay的基础上全面升级，能和汽车深度融合，把iPhone的优势和汽车本身的功能完美结合。不管是仪表盘还是中控屏，所有驾驶员能看到的屏幕，它都能提供实时信息和数据显示，而且还能保留汽车品牌自己的风格，让司机们可以自由定制使用体验，听起来是不是超厉害？
发布的时候，只有阿斯顿·马丁一家车企支持。不过苹果当时信誓旦旦地说，后面会有“好多车企”跟进。谁能想到，剧情反转来得如此之快！
首先“跳反”的就是奔驰。早在去年4月，奔驰就在一档播客节目里明确表态，不会采用这个新的车载系统。本以为这只是个别情况，结果最近《金融时报》的报道又扔出一个“重磅炸弹”——奥迪也反悔了！不仅如此，沃尔沃、极星、雷诺等车企也纷纷表示，不打算在自家车上搭载CarPlay Ultra。雷诺更是直接跟苹果放话：“别想入侵我们的系统！” 这态度，简直就是划清界限啊！
为啥车企们突然态度大转变呢？说白了，还是钱的事儿。汽车市场现在基本饱和了，销量增长越来越难。尤其是在竞争激烈的高端车市场，每个品牌都在绞尽脑汁找差异化竞争的突破口。车企们都盯上了订阅服务这块“肥肉”，想把它变成新的赚钱路子。要是让苹果的CarPlay Ultra进来，那自家靠车载服务赚钱的计划可就泡汤了，这谁能乐意啊？
不过，苹果也不是完全没盼头。各种调查显示，普通版的CarPlay还是很受消费者欢迎的，很多人买车的时候都把它当成必备功能。看来，苹果还得好好想想，怎么在和车企的合作中找到新的平衡点，不然CarPlay Ultra想要“大杀四方”，估计还得费不少劲儿！
以上从多方面剖析了车企拒绝CarPlay Ultra的情况。下面这些标题从不同角度切入，能进一步抓住读者眼球，你看看哪个更合心意？
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