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最近看到新闻说，奔驰S级降价了，起价已经到了89万左右。这价格放在几年前， 想都没想过能变成这样。其实这个价格是不是很香？配上大灯，260万像素的灯，看着挺高大上的。又升级了MBUX，满足一下颜值派和科技控的心，但问题是，这香和实用之间，差了不少。
我随便打开导航，点开尊界S800的界面，发现它已经能认红绿灯了。其实这个认红绿灯是不是只能算个玩具？我觉得参考价值不大，但它毕竟在技术上迈了一大步。反倒是我的S级，还在高速上乖乖跟车，这个比拼智能，差距怎么这么大？你说是什么原因？我猜，主要还是市面上的智能汽车存活着的时间，要比奔驰的成熟度快。毕竟，谁愿意一付新科技就冻着？
但我一直觉得，价格能降到这个档次，说明奔驰在调控这个市场的方式可能也在变。别误会，我不是说盯着价格，更重要的是功能。你得明白，车的用途和安全才是第一位。懂车、有实力的人，懂得知道自己要啥。有人说，那些钱多说话的人，不一定会为了智能去折腾。他们还是买S——为什么？因为信赖。
其实我早就觉得，基础款的S级早就降价了，但我还在考虑。为什么？因为我觉得，差这个十万左右，没啥意义，除非你只看价格——但那根本不是买豪车的逻辑。你要的是面子、品牌、豪华的质感。这不是电车想扯拉扯就能比的。
我也问过一位朋友，一位修理工，他笑着告诉我：这车还真不差钱，但你要谈智能，别幻想奔驰会快人一步。他话说得很实在。我们还聊到，现在很多客户买车，不光是为了用，还是为了炫。有钱还是要上S，没得说。
你知道吗，消费降级的浪潮，的确让一些车变得更平价。但奔驰S级，依然是豪华车中的豪华车。就像我刚才翻了下笔记，发现这个市场中，大部分可比的车，其实都差不多——差异有时候也就是几万差价。可偏偏奔驰敢降价，说明它其实也在试探市场的接受度。
我也好奇，像奥迪A8、宝马7系，面对这波价格战，反应怎么？差别还是挺明显的。比如说，我同事说，他觉得，宝马7系的操控更灵动，奥迪A8的科技更实用，但S级的豪华感真的是一条街。这或许是认知差异吧。他们都在想，怎么在价格和豪华、科技之间找到平衡。
说归说，买S级的，还是一种信仰。我相信，一部分人是真的喜欢这个品牌的氛围，或者说有升华的情感。也有人觉得，花那么多钱买个宝马或奥迪，其实差不了多少。到底谁真心在意这个价格？我觉得，可能只有买过的人才知道。
（这段先按下不表）但我在想，不知道你们有没有注意到，就算价格变低了，还有一点没变——就是认知成本。很多人买车，依然会看品牌，可奔驰的牌子，意味着什么？就是豪华和实力。
有一个细节我一直觉得有趣——就是在不同的城市，工厂、供应链的变化带来的画风。你看，某些零部件，国产品牌早就用效果比价卡住了，真正的豪华感，还是得看整车配比。我猜，奔驰降价是不是也在试探，能不能拎起来这个市场的份额。
这让我不禁想，未来的豪华车，是不是要抛开价格多注重智能和体验？但我还在纳闷，为什么很多人看待豪华车，还只是品牌与价格的拼图？就像我的一个朋友说，买奔驰就是要面子。心里想想，车还是那车，人心变了。
你有觉得，未来买豪华车，是更看重科技还是情感呢？或者说，这两者其实都在互相渗透......还是，这只是我自己胡思乱想？
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