导语
三伏天，车里的温度能煎鸡蛋。但比高温更可怕的，是很多车主夏天开车的坏习惯。这5个操作，轻则伤车，重则要命。看完自查，中招的赶紧改。
一、上车就开空调，还关着窗猛吹
这个操作，十个人里有八个干过。
暴晒一下午的车，车内温度能到六七十度。一上车就把空调开到最大、关着窗猛吹，图个凉快。但你不知道的是——
**这个时候吹出来的风，是先经过高温内饰"预热"的。**仪表台、座椅、方向盘被晒了一下午，表面温度极高，空调风先过一遍这些烫手的东西，再吹到你脸上。不仅凉得慢，还把内饰里晒出来的有害气体（甲醛、苯系物）直接送进你肺里。
正确做法：
先开窗通风，或者把车门来回开关几下，把热空气快速排出去。等个一两分钟，再关窗开空调。温度设定不要太低，24-26度就够了，内外温差太大容易感冒，而且油耗（电耗）也更高。
如果有远程启动功能，提前十分钟开空调降温，那是最好的。没有的话，花两分钟散个热，真不亏。
二、胎压看心情，从来不调
"胎压高点省油""夏天热胀冷缩要放气"——这两种说法都听过吧？都是半吊子知识，信了容易出事儿。
夏天路面温度高，轮胎本身散热压力就大。如果你的胎压本来就偏高，高速跑长途，胎温上来之后内部压力进一步升高，爆胎风险直接拉满。反过来说，有人听说热胀冷缩，夏天故意把胎压调低，这也是作死——胎压过低会导致胎侧变形加剧，反而更容易过热，而且费油、伤胎。
正确做法：
看车门框上的铭牌，上面标注了标准胎压。夏天按标准值来，不要自作聪明调高或调低。跑高速前检查一下胎压和轮胎状况，看看有没有鼓包、裂纹、扎钉。备胎也别忘了看，真爆胎的时候发现备胎没气，那才叫绝望。
另外，夏天尽量别长时间高速行驶后立刻洗车。滚烫的轮胎和刹车盘，被冷水一激，热胀冷缩可能造成变形或开裂。
三、油箱见底才加油，还专挑中午去
这个坑，很多人天天踩，尤其是男性车主——"反正还能跑几十公里，不急"。
夏天油箱见底再加油，有两个隐患。
**第一，油泵散热靠燃油。**油箱里的油泵是靠浸泡在汽油里来散热的。油量太低，油泵露出液面，散热不良，长期这么干，油泵寿命打折。修一次油泵？小一千没了。
**第二，中午加油不划算。**夏天气温高，汽油热胀冷缩。中午温度最高的时候加油，同样体积的汽油，实际质量（能量）比早晚低温时要少一点。虽然单次差别不大，但积少成多，一年下来也能省个百八十块。
正确做法：
油量降到四分之一左右就去加，别让油泵长期干烧。加油时间选早上或傍晚，避开中午最热的时候。这习惯养成了，对车和钱包都友好。
四、玻璃水用自来水代替，或者干脆不加
"玻璃水不就是洗玻璃的吗，自来水一样用。"
兄弟，玻璃水不是普通的水。正规玻璃水里加了清洁成分、润滑成分和防冻成分。夏天用自来水代替，短期内好像没问题，但——
自来水的清洁能力弱，鸟屎、虫胶、树胶粘在玻璃上，刮不干净，影响视线。而且自来水没有润滑作用，雨刮胶条干刮，磨损加快，几个月就刮不干净、异响刺耳。长此以往，雨刮电机也可能因为阻力过大而提前报废。
更坑的是，有些车主干脆不加玻璃水，等警示灯亮了也不管。万一跑高速的时候前挡风玻璃被泥水糊了，没玻璃水清洗，那一瞬间的视线盲区，足以酿成大祸。
正确做法：
玻璃水没几个钱，别省。夏天用普通清洁型就行，如果经常在树底下停车，选带虫胶清洁功能的。别用洗洁精兑水代替，洗洁精有腐蚀性，会加速雨刮胶条老化，还可能堵塞喷水口。
五、停车随便一停，完全不考虑防晒
"就停一会儿，没事的。"
夏天的"一会儿"，足够让车内变成蒸笼。但比热更伤车的，是暴晒对内饰和漆面的摧残。
仪表台和门板上的塑料件、皮革件，长期暴晒会加速老化、开裂、褪色。你车里那股"新车味"散不掉，很大程度上就是暴晒导致的内饰挥发加剧。座椅如果是真皮的，暴晒后皮质变硬、开裂，维修费用感人。
车漆也一样。虽然现在的车漆工艺比十年前强多了，但长期暴晒，清漆层还是会逐渐失光、氧化。尤其是那些经常停在户外的车，两三年下来，漆面光泽度明显不如地库车。
正确做法：
能停地库停地库，能停树荫停树荫。都没有？买个遮阳挡，几十块钱，挡在前挡风玻璃上，能显著降低车内温度，保护仪表台。车窗留一小条缝散热（注意安全，别留太大）。如果有条件，给车贴个质量好的隔热膜，前挡选透光率70%以上的，侧后档选深色隔热好的。这笔投资，比以后修内饰、补漆划算多了。
结语
夏天用车，凉快是刚需，但安全和养车也不能忽视。这5个习惯，中招的赶紧改，没中招的继续保持。养车不是矫情，是让车多陪你几年的基本功。
夏天开车你还有什么独门技巧？评论区分享，帮兄弟们避坑。
