上海街头最近忽然冒出了一大堆电动MINI，就跟雨后春笋似的，你注意到了吗？原来啊，这小家伙官方降价六万，直接从二十多万杀到十四万多，这价格，落地跟一些国产高端电动车差不多了，你说刺激不刺激？这就好比平时高高在上的女神，突然间接地气了，能不让人心动吗？毕竟，现在这年头，买电动车，价格才是硬道理。
要说这电动MINI，外观上跟它那烧油的兄弟简直是一个模子刻出来的，如果不看牌照，还真不容易分辨。那经典的方盒子造型，配上一些英伦风的细节，从皇室贵族到平民百姓，通吃！特别是对女孩子来说，这小车简直是心头好，我身边开MINI的，十个有九个都是女生。不过，有些“老毛病”还是没改掉，比如丐版的大灯是“单眼皮”，高配才是“双眼皮”带圆环，这不明摆着搞“灯厂歧视”嘛！不过好在基础配置都给配齐了，也算良心。
这车开起来的感觉，怎么说呢？就像一只灵活的小松鼠，在城市里窜来窜去，那叫一个得心应手。184匹马力虽然不算夸张，但电机的瞬间爆发力可不是闹着玩的，一脚电门下去，推背感十足。方向盘小巧又精准，底盘调教硬朗，过弯侧倾很小，开起来就像卡丁车一样，乐趣十足。当然，这硬朗的底盘也意味着舒适性会打折扣，路面上的颠簸你都能感受得一清二楚，不过，对于追求驾驶乐趣的人来说，这或许正是它吸引人的地方。而且，宝马很鸡贼，电动MINI的动力参数也和油车版一样，184匹、218匹、258匹，选择多多，预算充足可以直接上JCW，体验更极致的性能。
话说回来，电动MINI的内饰也挺有意思的。那块从1959年就传承下来的圆形中控屏，现在变得更高级、更豪华了，各种功能应有尽有。还有那些经典的椭圆形元素，空调出风口、门把手、杯架，甚至连钥匙都是椭圆形的，满满的复古情怀。座椅用的是拼接材质，还有彩色缝线，细节之处也挺用心。空间方面嘛，毕竟MINI的定位就是“玩具车”，前排空间还算宽裕，后排就只能应急了，不过买这车的人估计也不太在意后排空间吧？
现在大家都说新能源时代来了，这更便宜的电动MINI，还能不能抓住人心呢？我觉得，它还是有它的魅力所在。那圆润的外形、精致的细节、卡丁车般的驾驶快感，都能唤起人们对驾驶的热情。电动机带来的瞬间加速、低矮的重心、干脆利落的过弯，这些都是电机的天赋，并不是要取代经典，而是用更现代的方式来诠释经典。就像一朵花，你爱它，最好的方式就是陪它一起盛开。那么问题来了，你会选择这辆更“亲民”的电动MINI，重温经典，还是选择其他更智能、更舒适的电动车呢？
全部评论 （0）