5182铝板属于Al-Mg系不可热处理强化防锈铝合金，镁含量约4.0%—5.0%，具有中等强度、优异耐腐蚀性、良好焊接性和出色的深冲成形性，是汽车轻量化车身覆盖件常用材料之一。
在汽车车身中，5182铝板常用于“四门两盖”及车身覆盖件，包括车门内外板、引擎盖、行李箱盖、翼子板、车顶板、天窗导轨、油箱、电池包外壳和加强件等。其中，5182-H22属于冷作硬化后经部分退火并稳定化处理的状态，强度高于O态，成形性仍保持较好，适用于对尺寸稳定性、抗凹性和冲压一致性有一定要求的车身结构件或覆盖件。
从规格看，5182铝板厚度通常为0.15—600mm，宽度可达20—2650mm，长度500—16000mm；汽车车身板多集中在0.3—3.5mm范围，具体厚度需按冲压工艺、零件结构和强度要求确定。性能方面，5182在O态下抗拉强度≥175MPa，屈服强度≥80MPa，伸长率≥15%；H态下强度进一步提升，H32/H34态抗拉强度可达240—290MPa，屈服强度≥180MPa，延伸率≥12%。5182-H22的具体强度、屈服值和延伸率应以厂家质保书或实测数据为准。
5182铝合金密度约2.71g/cm³，较钢材轻，有助于降低车身质量、提升新能源汽车续航表现。其极限拉深比≥2.2、杯突值≥9.0mm、极限扩孔系数≥1.8，适合复杂曲面冲压成形。同时，5182耐盐雾、耐大气腐蚀性能较好，可适配激光焊、电阻点焊、氩弧焊等车身连接工艺。
