海外出口近10万辆的“隐形王牌”，如何支撑零跑的全球野心？
6月，零跑汽车全球交付量达93376辆，同比增长95%，上半年累计交付356487辆，断层领跑新势力销量榜。当外界还在热议“国内新势力6月销量排名”时，另一组数据更值得关注——上半年零跑海外出口量近10万辆，已超过2025年全年出口总量，海外正成为公司增长的第二曲线。此前，零跑全球累计交付量已突破150万辆，从100万辆到150万辆仅用时8个月。那么，海外市场能否成为下半年冲击更高目标的决定性引擎？
零跑的海外布局并非停留在口号层面。依托与Stellantis合资搭建的零跑国际平台，品牌走出了高效的轻资产出海路径。截至2026年6月，零跑业务已覆盖全球超40个国家和地区，海内外销售服务网点总数突破2000家，欧洲、东南亚、中东等市场均收获稳定份额。
具体到区域表现，欧洲是零跑海外的基本盘，T03、C11等车型在当地凭借极具竞争力的定价策略，同级别车型价格低于欧洲本土品牌30%至40%，加之智能座舱与辅助驾驶的全系标配，迅速打开市场。东南亚市场则呈现高增速态势，泰国、印尼作为桥头堡，正成为品牌第二增长极。而最新突破落在北美——2026年7月，零跑B10完成墨西哥本土化认证，正式登陆当地市场并启动交付，零跑也成为首个叩开北美大门的中国新势力品牌。
与Stellantis的战略合作已从框架协议进入实质落地阶段。在墨西哥，零跑依托Stellantis集团的渠道资源推进本地化网络布局，由拥有超85年行业积淀的服务商Mopar提供售后支持。Mopar位于托卢卡的配件配送中心占地45000平方米，常备50000余种原厂配件，基于智能化物流体系可实现配件24至48小时内配送至各地门店。销售网络方面，零跑已在墨西哥核心城市布局超40家授权网点，并持续推进渠道拓展，逐步覆盖更多二三线城市。车主可享受四年整车质保、八年高压电池质保及道路救援等全套服务。C10、C16将随后进入墨西哥市场，覆盖家庭出行、多人乘坐等细分场景。
放眼中国新势力出海阵营，各家的路径与成效差异显著。
蔚来走的是高端直营路线，在挪威、德国等欧洲核心市场自建NIO House，品牌溢价能力突出，但自建直营体系投入巨大，海外销售网络扩张速度受限。小鹏则采取技术导向加经销商合作模式，2026年上半年海外销量达3.87万辆，同比增长126.8%，但其销量基数仍偏小，且依赖MONAL03等全球车型的爆发来实现“五年后海外销量占比一半”的激进目标。
二者共同面临的挑战，是海外售后网络薄弱、本地化适应周期长，以及关税壁垒等结构性难题。
零跑的打法截然不同。其核心竞争力在于“性价比+渠道合作”的双轮驱动。在产品端，零跑一贯推行高配低价的策略，T03在欧洲市场以A00级电动车的身份切入，定价相比同级竞品极具竞争力；C11则以中型SUV的尺寸与配置，对标欧洲主流家用车市场。而在渠道端，零跑巧妙借助Stellantis在全球的成熟网络快速落地，从欧洲到南美再到北美，尽可能避免自建渠道带来的巨额资金沉淀。从数据上看，零跑2025年海外销量已达6.7万辆，位居中国新势力品牌出口首位；2026年势头进一步加速，5月单月海外出口超2万辆，1至5月累计出口超7.5万辆，已超过2025年全年出口总量。海外销量占比从2025年的约15%提升至接近25%，增长曲线远比蔚来和小鹏陡峭。
产品层面，零跑B系列将是下半年的核心变量。B系列作为面向全球的紧凑型平台，主打低成本与高续航，定位精准。B10已在墨西哥率先登陆，后续将推广至更多市场。在欧洲市场，B系列预计将成为走量主力，切入家庭用户和出行服务市场；在东南亚，B系列有望瞄准网约车和城市通勤两大场景。
渠道扩张也在同步提速。根据零跑海外布局的节奏推测，欧洲市场有望从现有的10余个国家扩展至更多区域，并依托Stellantis的销售网络深化渗透。东南亚方面，与当地合作伙伴共建组装厂的模式正在推进，意在降低关税壁垒、提升本地化响应速度。南美和中东市场则借助Stellantis的协同效应持续拓张，墨西哥的登陆已为北美市场打开突破口。
那么，海外市场对全年目标的贡献度如何？基于现有数据做一个合理测算：上半年零跑国内交付量约在27万辆上下，海外出口近10万辆。如果下半年国内月均交付保持3.5万辆左右的节奏，全年国内交付量大约在47万至48万辆；海外方面，若下半年延续上半年的增长势头，全年海外出口有望达到25万辆左右。两者合计约在72万至73万辆区间，距离百万级别仍有显著距离。这意味着，要达成百万目标，需要国内新车型的爆发式增长或海外市场的超预期放量——从目前的信息来看，难度不小，更现实的全年交付量可能落在70万至80万辆的区间。
但值得注意的是，零跑的增长加速度正在不断刷新行业认知——第一个50万辆用了64个月，第二个50万辆缩短至12个月，第三个50万辆仅用时8个月。从64个月到8个月，这条陡然抬升的增长曲线背后，是海外市场日益增长的权重在发挥作用。如果下半年B系列在全球市场反响超预期，零跑有望刷新更多纪录。
你看好零跑的海外扩张吗？随着B10登陆墨西哥、C10和C16紧随其后，北美市场能否成为零跑的下一个增长爆点？
