奇瑞展台，老外被黑科技吓到，中国车厂开始教别人造车？

2025年4月23日上海车展，奇瑞展台人挤得像沙丁鱼罐头。他们一口气摆了53辆车，有能飞的、能游水的，还有啥鲲鹏发动机。外国观众举着手机到处拍，直播镜头里全是“这玩意儿中国造的？”这种声音。

奇瑞这次带了飞行汽车，三体复合翼那种，能在天上飞还能变回车。还有辆水陆两栖SUV，在水里泡了四十分钟都没事。外国记者围着问：“这技术能卖给我们吗？”有个英国佬摸着飞行汽车外壳说：“以前觉得中国车便宜，现在觉得便宜的都是我们。”

其实奇瑞出口车早不是新鲜事了。2001年他们第一次往叙利亚发了十台车，现在全球八十多个国家都有奇瑞4S店。今年一季度光出口就25万多辆，平均每三十秒就有一辆开往国外。西班牙那边刚建完新工厂，以后欧洲人买奇瑞车不用等海运了。

有意思的是奇瑞现在不光卖车，还教别人造车。他们搞了个混动技术开源计划，把专利、实验室都开放给其他国家车企。有个南非记者说：“以前我们买中国车是省钱，现在是省钱又能学技术。”不过也有外媒担心，奇瑞这么大方会不会把自己搞垮？

技术方面奇瑞攒了二十多年。1999年造出第一台国产发动机，现在全球八个研发中心，光专利就申请了两万九千多项。这次车展上那台30000转的电机，外国工程师围着看了半小时，问能不能买图纸回去研究。

奇瑞还带着南非、巴西的媒体跑长途测试，专门挑烂路开。有个巴西记者试驾完说：“我们那边全是坑，这车底盘调校比我们本地车还懂巴西。”西班牙工厂的本地工人说，奇瑞工程师天天跟他们一起改生产线，连螺丝怎么拧都有详细手册。

最夸张的是他们发布了全球混动技术标准，跟中国汽车研究院一起搞的。有个德国记者听完发布会嘀咕：“以前德国人定标准，现在得看中国人脸色了？”不过奇瑞的人说这只是开始，以后还要搞电池、自动驾驶这些标准。

现在奇瑞海外用户四百七十多万，全球总用户一千六百三十万。西班牙工厂的生产线全是自动化，机器人比工人还多。有个参观的沙特商人当场签了订单，说要买两千辆沙漠专用版。