作为一位对比亚迪宋MAX DM-i情有独钟的车主，我想和大家分享一下这款车在实际使用中的一些真实体验。尤其是它那个独特的“升舱顶”设计，真的给我们的家庭出行带来了不少惊喜。
首先从外观上来说，宋MAX DM-i延续了比亚迪家族式的“龙颜”设计语言，前脸的大尺寸格栅搭配矩阵式LED大灯，看起来既大气又精致。而我选择的行政版最特别的地方就是车顶的“升舱顶”设计——它让整车高度增加到了1880mm，从侧面看甚至有点SUV的既视感，但又保留了MPV的稳重感。这个设计不仅仅是外观上的加分项，更重要的是它极大提升了车内的头部空间。
坐进车内，第一感觉就是宽敞和通透。我身高1米8，坐在驾驶位调整到合适位置，头部还有两拳多的空间，完全不会有压抑感。第二排的空间表现更出色，尤其是升舱顶带来的内凹式车顶设计，让后排乘客的头部空间非常充裕。我们家经常是五口人出行，第三排使用率不低，而190mm的中央过道宽度让进出第三排变得轻松不少。值得一提的是，它的座椅布局非常灵活，第三排可以一键放倒，形成一个纯平的储物空间，自驾游时放行李、帐篷甚至自行车都不在话下。
科技配置方面，宋MAX DM-i也毫不含糊。15.6英寸的可旋转中控屏搭载了DiLink 4.0系统，操作流畅度和响应速度都让我满意。特别是“分屏显示”功能，我可以在主驾导航的同时，副驾的家人可以看剧，互不干扰。L2+级别的智能驾驶辅助系统在高速和拥堵路段都帮了不少忙，全速域自适应巡航和车道保持功能让长途驾驶轻松很多。
动力部分是宋MAX DM-i最大的亮点之一。它搭载了1.5L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成的插混系统，综合功率145kW，百公里加速仅需7.9秒。平时在市区通勤我基本都用纯电模式，105km的续航完全够用，电量不足时系统会自动切换到混动模式，亏电油耗也只有4.28L/100km，而且只需加92号汽油，成本控制得非常不错。
最让我惊喜的是它的VTOL移动电站功能。我们一家喜欢露营，这个功能可以直接为户外电器供电，火锅、投影仪都能轻松带动，成了我们周末出游的“神器”。
从用车成本来看，宋MAX DM-i也表现得很经济。按照一年行驶2万公里计算，电费加上油费的总支出大概在2000多元，保养成本每次不超过500元，相比传统燃油车确实省心不少。
总的来说，比亚迪宋MAX DM-i不仅仅是一台车，更像是一个移动的“家”。它凭借升舱顶带来的空间优势、DM-i混动系统的经济性，以及丰富的智能配置，彻底改变了我们家的出行方式。如果你也在寻找一台适合多人口家庭、既能满足日常通勤又能兼顾远途出游的MPV，宋MAX DM-i绝对值得一试。
不知道大家对于这款车还有什么想了解的？欢迎在评论区一起交流～
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