8月31日，昆明呈贡片区网约公交正式发车，首批上线30辆，试运营票价3元/人，此前试点的灵活公交照常跑，票价2元/人。网约公交最大的卖点是按需喊车，小程序下单后5-8分钟车到站，点对点一站直达，配合7座、14座两种车型，多人结伴一车全装下。试运营票价打6折，正式票价5元。下面，一起看看。
外观方面，这批车走的是小巧路线，清一色橙色涂装。具体来看，车身侧面印着“滴滴网约公交”几个大字，30辆车在车场一字排开，大老远就能认出来。车型分两种，7座版核载6人，14座版核载18人、留了站立区，座位全部换成皮质软座。这也是这次的主打卖点：比普通网约车能装，比传统公交坐得舒服。
车内还有个细节。老公交身上那条生硬的线路图没有了，驾驶位旁边摆着一块平板电脑，这块屏幕就是全车唯一的“路线牌”，车往哪开、走哪条路，全听后台安排。跑的范围也有数：首期圈定呈贡37.81平方公里，一直营业到晚上10点，定位是小型社区公交。
转到下单环节，操作丝滑得像点外卖。家住雨花片区的董女士，当天成了头一批乘客：打开微信小程序“滴滴出行”，找到“网约公交”，输入目的地，屏幕马上跳出“5分钟后公交车到站”。走到就近乘车点，橙色小巴已经等在路边。掏手机、点几下、确认，齐活。跟打网约车唯一的区别，是下车得走到最近的公交站，不是自家楼下。
官方通报把规则写得细：乘客在小程序一键预约，后台按乘客位置、车辆位置、空余座位数，匹配合适的车和路线，点对点送达。昆明公交的负责人一句话讲透：“怎么‘打’网约车，就怎么‘打’网约公交。”点位不够，他也不藏着：“现在推出的点位暂时不能满足所有乘客，后期会不断补上。”先把丑话说在前头，算实在人。
光听口号不行，得看数字。今年前7个月，云南公共汽电车客运量同比少了1.9%，出租汽车客运量涨了10.5%。人往哪走，一目了然。呈贡本地更扎心：万溪冲的Z107路、Z128路，2021年开通时日均客流只有个位数！成本收不回，直接停运，到现在没复开。人早就换了出行方式，车还在按老时刻表空跑，这就是网约公交要接的活儿。
这次上线的网约公交，把“打网约车”的路子搬进了公交，让坐公交的人也享受点对点直达。3块钱，皮质软座，站到站直达，还要啥自行车？最让人惦记的当数这价格能撑多久，等6折优惠退场、票价回到5元，还有多少人愿意掏钱，得看时间给答案。你对呈贡这趟网约公交怎么看？评论区聊聊！
