8月15日下午两点半，天府国际赛道（位于成都东部新区）将迎来一位重量级嘉宾——来自法国的职业摩托车手瓦伦丁·德比斯。。。。他刚刚驾驶着张雪机车820RR-RS，在WSBK世界超级摩托车锦标赛中为中国品牌夺下历史性的首个冠军，甚至来不及歇口气，就立刻赶到这条崭新的赛道，与早已等候多时的车迷们面对面交流。。。。用意再清楚不过：奖杯冷冰冰，车迷的心却是滚烫的，他要把这份热度亲手递到每个人手中。。
德比斯出现在赛道边的时候，现场的气氛明显不一样了，他穿着那件熟悉的赛车服，头盔夹在胳膊下面，脸上带着那种刚刚赢下硬仗之后特有的松弛感，说句实在话，这种级别的车手能在一个普通工作日的下午跑来跟车迷近距离聊天合影，本身就有点儿不太真实，但是他就那么站在那儿，跟每个人说话的时候眼神都落在对方脸上，没有那种急着赶场子的敷衍劲儿，这大概就是顶级运动员骨子里的习惯，赢了比赛，也不忘了自己是从哪片掌声里走出来的。
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当然，仅凭一场胜利就让所有人心悦诚服，那是不现实的。张雪机车此番在WSBK的突破，背后是整个技术团队与供应链长期积累的合力。从引擎的精密调校到车架的力学布局，820RR-RS身上每一处设计，都深深烙印着近年来“中国制造”不断追赶、奋力攀升的发展轨迹。。。。德比斯在采访中坦言，第一次试车时他就感到这台车的极限远超预期，但要用它正面对抗欧洲传统强队，心里其实没底。结果我们都看到了——他不仅迎了上去，还赢了回来，这一仗，硬生生为中国摩托车在世界顶级赛事中撕开了一道口子。。
德比斯在互动环节里被问到一个挺有意思的问题，有车迷问他赢了WSBK之后，回到国内看到这么多年轻人骑摩托车，心里是什么感受，他愣了一下，然后笑着说在欧洲赛车文化是一代一代传下来的，但是在成都他看到的是另一种东西，一种更着急想证明自己的劲头，这话说出来，现场不少老车迷都点头了，说句实在话，中国摩托车这几年的进步确实快，但是跟欧洲的深厚底蕴比起来，缺的往往不是技术而是时间，然而冠军这个东西最奇妙的地方就在于，它能让时间突然变得不那么重要了。
你去看周末的那场公开赛，就能感受到这种变化带来的冲击，赛道上有十几岁的少年骑着小排量车在弯道里死磕，也有四十多岁的老车手穿着磨得发亮的皮衣在直道上拉极速，他们中间没有谁是为了那点奖金来的，更多的就是想过把瘾，想亲眼看看自己跟职业车手的差距到底有多大，这种场面放在三年前根本不敢想，那时候大家连赛道都很少有机会上，更别提什么国际级车手站在旁边给你当观众了，谁还能坐得住？反正我看完那个分组名单是坐不住的。
说实话，德比斯这次来成都，带来的不仅仅是一座冠军奖杯，更是一种信号，中国品牌可以在WSBK拿冠军，中国赛道可以免费让几百号人同时撒欢跑，中国车迷可以零距离跟世界冠军聊上半小时，这三件事放在同一天发生，怎么看都透着点儿不真实，但是它就真真切切地摆在你面前了，德比斯走的时候说了一句，他明年还想来，因为这里的赛道让他觉得赛车这事儿还没被资本完全吃掉，荣誉感去哪里了？大概就在那些弯道里等着被重新捡起来吧。
